卖车过程中不收取平台费用

    总体来说，车主想在这些电商平台上卖车，基本分四步走：第一步，免费预约；第二步，客服联系专人检测；第三步，专人带买家来看车；第四步，交易完成。

    对卖车一方而言，新车讯记者实测的五个平台，帮卖均不收取佣金（除平安好车的寄售模式），但可能会向买家收取服务费，比如，车猫网会在车辆成交后，收取880元服务费。“这个费用，叫售后质保费，我们担保1年2万公里的质保。当然，这笔费用也可以买卖双方协商，看谁愿意出。”车猫网客服表示。

    平安好车则在车辆成交后，向买家收取一笔服务费，车价的2%左右。“基本在1200元-6000元。我们平台上也有成交过价值200多万元的车，服务费6000元，这差不多是封顶价了。”平安好车客服透露。

    而人人车表示：“我们不会向卖家收取任何费用，整个卖车过程免费。车辆成交后，买家需支付不超过3%的增值服务费，包括车况检测、质保等一系列费用。”

    资本为何盯上二手车？

    为什么近期冒出众多二手车电商平台，且个个活跃异常？

    这和中国目前的整体车市情况相关。2007年开始，中国汽车保有量五级跳，从4000万辆增长到1000万辆。特别是2009年，国内汽车产销一举夺得世界第一。那些年购车的家庭，最近几年纷纷进入换车周期。国内二手车置换高峰到来，市场需求巨大。据公开数据显示，2014年中国二手车交易量约605万辆，增幅已是新车的1倍；预计到2020年，中国二手车市场交易量有望达到4000万辆，市场规模突破1万亿元。

    这样一块流油的大肥肉，谁都想吃一口。今年年初，车易拍宣布完成新一轮融资，融资金额1.1亿美元；3月，百度宣布与KKR全球投资公司、蔻图资本管理公司以1.7亿美元的总金额，投资互联网二手车拍卖平台优信集团；人人车则在8月获得高达8500万美元的C轮融资，本轮融资后人人车估值超过5亿美元；9月1日，二手车电商车猫网融资12亿元……

    在二手车售出的价格上，传统二手车商的浮动空间较大，收购价往往比较低。新车讯记者以同一款车，在杭州汽车城二手车车商得到的收购价只有6万元，而品牌经销商处得到价格是5万元，均低于电商平台估价。不过，在卖车速度上，显然，传统二手车商能够立即收车，而上述的电商平台，由于需要买家上门看车议价，时间不可控。

    “传统渠道，一辆车卖10万元，原车主只得8万元，中间2万元上哪儿了？黄牛抽走了。”一位本地二手车商表示。不过，二手车电商平台向卖家收佣金的并不多，绝大多数是向买家收取一定服务费，比如3%。假设最终按8万元成交，收取的交易服务费大约是2400元。

    新车讯记者粗粗算了一笔账，2014年二手车交易总量605万辆，交易额3675亿——这是个增量市场，5年内市场翻倍。这还没包括汽车金融、保险以及其他后服务所带来的盈利业务。这么多的车，将来都要置换新车，就不难理解如此多的电商平台烧钱抢这个市场了。