从技术总监跳槽，再从普通技师做起

    随着汽车工业的发展，周少华也在不断学习。“最早化油器版的桑塔纳，渐渐被电子喷射的新版本代替。” 昨天，周少华对着一台检测车辆故障的电脑感慨道，在大众4S店工作的那几年，新车型慢慢出现，新技术逐渐普及，他要不断学习才能赶得上变化。

    “可时代发展得太快了！”周少华说，最早来买车都是公家单位，根本没听说过私家车的概念，过了几年，不少办厂开店的企业主开始买车，大约从2007年开始，普通老百姓买车的人突然增多，4S店每天的维修保养量大大增加，而最早一起修桑塔纳的同事们，只有少数人留了下来，大多人换了工作，有的卖汽车保险，有的做汽车销售，很多人觉得，做汽车维修没前途。

    “那你为什么坚持下来了？”我问周少华。

    他笑着答，那时候汽车技工的收入并不高，这个职业说出去名声也不响。但汽车是他从小最感兴趣的东西，而且他认定，认准一件事就要一直做下去，做到最好。

    在大众4S店工作到第6年，周少华做了技术总监，工资比刚入行时涨了四倍。

    2010年，玛莎拉蒂/法拉利在杭州招聘技师，周少华辞了职加盟新东家，从一名普通的汽车技师做起，赚比以前更少的工资。

    周少华说，那时候只在网上看到过玛莎拉蒂的照片，很漂亮，那时候就觉得，不管工资高不高，能去顶级的汽车品牌工作，每天跟这些车待在一起就挺好。

    和家用汽车品牌相比，豪华品牌车辆的技术和品质都要高得多。在杭州这家玛莎拉蒂/法拉利4S店工作两年后，周少华就当上了小组长，工资也比以前做技术总监时更高。

    我问他，为什么职业道路一路走来都挺顺？他笑笑，“我只是做事比较踏实，没别的，也许是运气好！”