杭州网讯 “3.15国际消费者权益日”，全国数万车主聚焦杭州，通过网络直播观看了2016第五届中国（杭州）问题车展。为了争取自己的权益，很多车主请假前来参加问题车展，更有甚者为了参加车展不惜每天花费3000元拖车费，从温州千里迢迢赶来，在杭州一呆就是十多天，就等3月15日向厂家讨说法。

    无合同微信订车 先打款后发货

    车主刘女士在温州做生意，销售小型货车。2015年11月26日，刘女士考虑购置一辆大型自卸货车用于送货，正好其的亲戚认识金华卖货车的王某，于是亲戚加了王某微信，双方沟通订车事宜。

    王某随后在微信上把车辆的照片以及相关配置都发给刘女士亲戚，双方在没有形成书面合同的情况下，通过微信口头约定买车协议：东风牌货车、红色、带悬浮配置、气囊座椅。

    今年2月21日，王某在微信中提出：“你快点打款给我，我问问可以送（货）不。”刘女士亲戚曾提出可否先打订金，收到车后再打尾款，但被王某拒绝。就这样，在没有合同也没有看到新车的情况下，刘女士将181350元全款打到王某提供的账户上。

最下方为刘女士打款凭证

    王某称将转账给位于杭州的一级销售商——杭州行地集团。双方约定货车由行地集团安排司机驾驶新车从杭州开到温州，送达到刘女士手中。

    新车发货途中维修2次 车主发现货不对版

    2月24日，当送车司机把车开到刘女士家门口时，刘女士惊呆了：“我订的不是这款车，我要的是红色的，配置也不对，我要的是带悬浮配置并且座椅有气囊，这台车都没有。我们请了有经验的师傅来检查，发现这台车的出厂商不是东风汽车而是杭州行地集团。这台车成色很旧，底盘大梁腐烂、各处软管破裂，门窗玻璃失灵，中控锁、仪表盘坏，只有轮胎是新换的。另外，送车司机告诉我们，驾驶台掉下来过被他徒手装上继续开，刹车盘‘渣渣渣’响而且挂不上档还打不着火。”

    更神奇的是，送车司机竟然向刘女士索要车辆维修费。刘女士说：“第一次维修是因为车辆挂不上档，中途司机把车送去修理厂，后来又修了一次，两次维修费用总共是1710元。”

    新车上路就送修，车身多处锈迹斑斑，刘女士怀疑这是不是一台新车：“车子是残次品，存在安全隐患。”

    发动机合格证与拓印号不一致 新车身份蹊跷

    专业师傅检查时，又发现一件事，刘女士被震惊了：“我们发现这台车的发动机拓印号是YC6J180-42，而车身铭牌和随车附带的发动机合格证上的编号则是YC6J180-46。并且发动机拓印号下面都生锈了。”

    刘女士说：“买过车的人都知道，发动机合格证上的编号必须与该车发动机上的拓印编号一致，如果不一致，这台车是无法上牌的。而且，在新车出厂时，发动机是绝对不允许更换的。”

    那么刘女士购得的这台车，其发动机编号为何与合格证编号不一致呢？这台车上的发动机是否被更换过呢？刘女士怀疑是厂家擅自篡改了发动机编码。

    不管怎样，现在摆在刘女士面前的这台车遭遇无法上牌的窘境，这是无法改变的事实。“对于我来说，一台无法上牌的车，就是一堆废铁，况且这还不是我订的车型。”刘女士说。

    无合格证无发票 车主怒上问题车展

    刘女士还发现这台货车没有合格证也没有发票，多次向王某索要，王某却表示车款都打给厂商了，况且自己只是一个中间人，让刘女士去找厂商。无奈之下，刘女士将货车架在一辆长达22米的托运车上辗转运到了杭州行地集团。

    据刘女士反映：“到了杭州，厂家狡辩是我们指明要买库存车，态度蛮横，不协调，不解决，还把我多个号码设置黑名单。我们问他要合格证，他说让东风厂家发过来，一直到现在都没有拿到。我们要退车，他们同意退，但是要我们付轮胎磨损费。是他们发了一台货不对版的旧车来，给我制造了麻烦，我们都还没说他欺诈，他居然还问我们要磨损费！”刘女士气愤不已。

    就这样双方一直谈不拢，日子一天一天拖着，托车费、运费、住宿费……刘女士为了这台车耗费了6万多元。

    恰逢临近3.15，刘女士拨打了我们杭州网汽车维权热线：0571-85094993，报名参与问题车展。“我要曝光销售公司及厂家，旧车当新车卖，要求退一赔三。”刘女士说。

    厂商经销商同意退车 却不承担车主损失

    记者在问题车展现场，拨通了杭州行地集团负责人的电话，对方表示：“第一，王某是与我们行地集团签署合作协议的二级经销商，我们与王某发生车辆交易，与刘女士并未有过往来。第二，从杭州发到刘女士手里的这台车是库存车，出厂日期是2015年9月，原价20多万，因为是库存车所以才卖18万。至于车辆生锈是因为车辆存放在露天的缘故。第三，刘女士要求退车是可以的，请刘女士将车退还给二级经销商王某，因为车是王某出售给刘女士的，刘女士理因将车退给王某。第四，如果刘女士把车退给王某，我们将接受王某的退车要求，但是王某应该支付车辆来回运输费用与轮胎磨损费给我们。第五，我们是改装厂，合格证我们会向东风厂家要来。第六，我们已经收到王某打来的购车款，并且也开具了发票给王某，刘女士应该向王某索要购车发票而不是我们行地集团。”

    17日，记者再次与行地集团潘总取得联系，对方表示：“目前我们给出一个处理方案，首先可以退车；其次，刘女士将车从温州拖到杭州的运费由王某承担；再次，如果刘女士不满意，可以向法院提起诉讼。最后，我们已经拿到了厂家的合格证，合格证上的发动机号与发动机拓印编码是一致的。”

    记者致电王某，王某则表示：“刘女士要求退车可以，但是我在这中间的作用就相当于是一个代购买手，购车款只是在我这儿过了一下手，我两边都没有捞到好处，赔偿的费用我是不会出一分钱的。并且我事先也说了，这是库存车，车主也是知道的。合格证得问厂家拿，至于发票是因为他们没告诉我开票抬头我无法开票。再说，他们自己本身就是卖车的，是他们的下家不要这台车才来退。”

    记者将厂家与经销商的说法反馈给车主，刘女士也承认王某确实告知过这是一台库存车：“库存车不代表是一台生锈的有质量瑕疵的车，不管怎样，他们发出来的车是有问题的。非常感谢你们，我会再做考虑，不排除走法律途径。”

    目前刘女士已经将这台货车运回温州，刘女士将如何决定，杭州网将持续关注此事。同时，我们也提醒广大消费者，不管您与销售人员有多么熟络，请依照以下流程一步一步购车：看车、谈价、签订车合同（注明所订车型配置并约定附加条件及提车时间）、支付订金、提车时先验车、验车无误后签署合同（如有赠送等约定一并在合同中体现）、支付尾款。这样既保障了自己的利益，也让经销商有据可依。

    如您在买车用车过程中遇到问题，欢迎拨打杭州网汽车维权热线：0571-85094993，与我们取得联系。