在所有项目中，比亚迪唐的表现尤为突出，击败了豪车及众多合资SUV车型，再一次验证了比亚迪唐三擎动力、极速电四驱的出色表现。比亚迪唐“极速电四驱”可以看做是一台车上安装了两套相对独立的动力系统，可以对前轴、后轴分别进行动力输出，前轮2.0ti发动机+前电机，后轮后电机。其中，2.0ti涡轮增压缸内直喷发动机能够输出最大功率151千瓦，最大扭矩320牛?米，前后电机分别能够输出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛?米。无论是ev纯电模式，还是hev混动模式，在6挡双离合变速器的配合下，比亚迪唐都能够拥有着超强的动力表现。

　　除了动力强劲外，唐电四驱结构的最大好处是可以实现极速响应。有数据显示，唐极速电四驱电机扭矩调整时间为20毫秒，而传统机械四驱的扭矩调整时间为200毫秒。不难看出，当传统燃油发动机还在通过分动箱、差速锁、传动轴为四轮传递驱动力的时候，比亚迪唐已在最短时间内得到最优化的动力配比，最精准的动力驱动。

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