杭州网讯 2017年4月杭州浙A车牌新一轮竞价结果于今日下午3点公布，在这里要恭喜竞拍成功的小伙伴们，五一小长假可以开着自己的浙A车踏春撒欢儿了。

    4月杭州小客车竞价结果如下：个人最低成交价40000元，比上月上涨4000元；个人平均成交价41175元，比上月上涨3667元，其中有121人以最低成交价竞得车牌指标。单位最低成交价36200元，比上月上涨5400元；单位平均成交价38250元，比上月上涨5557元，其中2家单位以最低成交价竞得车牌指标。杭州车牌成交均价突破了4万，再次挑战了市民朋友对浙A车牌的价格底线。

    明日进行车牌摇号 4月浙A牌摇号中签率再创新低

    4月拟配置小客车增量指标共6991个。其中：以摇号方式向个人和单位配置增量指标5605个，其中个人指标4864个、单位指标741个；以竞价方式向个人和单位配置增量指标1386个，其中个人指标1210个、单位指标176个。

    据此可以大概推算，本月的个人摇号中签率约为0.72%，相当于138人抢一块车牌。相比3月的0.76%，4月的个人摇号中签率再一次下降。本月摇号将于4月26日（星期三）举行，在这里依旧祝大家好运。

    政协委员建议摇号优先无车家庭，但执行是难题

    近日，杭州两会上，政协委员洪明提出建议：增设「无车家庭摇号单列」政策规定。可以从现有年度增量指标数中切出五千到一万个指标，单独用于无车家庭的摇号，以优先满足这部分人群的迫切需求。

    杭州政协委员洪明提出的完整建议如下：

    关于进一步完善我市小客车总量调控政策的建议：

    自2014年5月1日出台《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》以来，我市的小客车调控政策不断修改完善，如增加申请人需持有驾照条件、对四个县市（桐庐、建德、淳安、临安）实施县市指标、设定竞价报价上限机制、将买卖出租指标等「失信行为」与个人征信系统挂钩并采取惩罚机制等，较好地满足了群众需求，取得了较好效果。但同时也还存在着一些问题，如一方面，在个人中签率仅为0.85%左右、一牌难求的情况下，依然存在着摇到号而不使用即放弃现象，说明这部分申请人并没有做好购车准备，但迫于严峻的上牌形势而急于来申请；另一方面，许多无车家庭因迫切需要用车，又摇不到号，只能去上沪C等外地牌照，从而导致路上车辆不减反增，管理难度加大。

    为了更好地缓解这对矛盾，发挥好小客车总量调控政策的效果，建议对我市小客车调控政策作进一步完善：

    1、维持年度增量指标数不变，维持现行申请条件不变，维持对失信行为惩罚措施不变。

    2、增设「无车家庭摇号单列」政策规定。可以从现有年度增量指标数中切出五千到一万个指标，单独用于无车家庭的摇号，以优先满足这部分人群的迫切需求。目前各部门已有效履行现行《规定》中的各项职责，奠定了较好的基础，应该说条件已具备，只需稍加整理，即可在总数据库中单列一库，然后操作实行。在实施时可考虑一年摇二次或四次，如在这部分单列号中也摇不中，可以同时参与常规月度摇号，以增加中签机会。