杭州有一批专业“租车牌中介” 低价租入，高价租出

    昨天，记者通过朋友介绍，找到在杭州从事二手车交易和上牌服务的王生（应采访对象要求化名）。

    王生说，租车牌的生意从杭州限牌后就开始出现，租金也随着浙A车牌竞价的提升，摇号难度的增加而水涨船高，一两年前的市场行情是每年3000到3500元，现在涨到4500到6000元左右，今后估计还会涨，租车牌已经被业内看成是一门“朝阳产业”。

    这些闲置的杭州车牌都是从哪里来的？

    王生说，闲置的杭州车牌主要有三个来源：

    1.有一部分参与摇号的人并不是为了买车，而是看大家都在摇号，自己也想碰碰运气，没想到真就摇到了。可是，如果半年内不买车，摇到的指标就作废了。有些人索性在网上发布租牌信息，先把车牌租出去。

    2.杭州限牌前一些囤积车牌的人，他们的车牌无法转让，索性拿来出租。

    3.现在，杭州二手车市有一群“牌贩子”，专门出租浙A车牌。比如，这些“牌贩子”有特殊渠道可以获得那些摇号中签者的名单信息，然后逐一打电话问对方要不要出租车牌。如果对方愿意出租，就以每块车牌每年3000元左右的价格租下，再通过网络、二手车交易平台发布租赁信息，再以每块车牌每年5000元甚至更高的价格租给需要浙A牌照的人，赚取差价。另外，每一笔租赁合同都有一万元以上的押金，也是一笔不小的流动资金。

    王生说，第一种第二种都是少数，大部分的车牌租赁是那些“牌贩子”在操作。对于“牌贩子”来说，出租车牌几乎没有什么成本和风险。他们会要求租赁人购买足额保险，就算发生交通事故，还有保险公司这道“防火墙”。

    那么租车牌的都是什么人？

    王生说，他们公司跟一些二手车交易平台和4S店都有合作，大部分是买车想上浙A车牌，但不愿意花几万块竞拍的市民，也有一些开着沪C等外地牌照车辆，实在觉得早晚高峰限行不方便，想换成浙A牌照的。比如去年就有一些开网约车的车主来租牌。他们说，网约车最赚钱的就是早晚高峰，但因为外地车限行，这个时段生意根本做不了，而且网约车平台要求浙A车才能上路。他们为了生计只好租浙A车牌。

    昨天，记者致电了几家汽车4S店。他们都表示，没有指标可以先租一块浙A车牌，4S店会代为联系这方面业务。