吉利“接棒” 进军东南亚汽车市场

    拥有6.23亿人的东南亚市场让不少汽车企业垂涎不已，吉利自然也在其中。

    数据显示，2016年，东南亚地区汽车销量为316万辆，同比增长3%。而据权威机构预测，在当地强劲的汽车销量的推动下，东南亚地区汽车销量有望在2018年增长至470万辆，成为全球第六大汽车市场。这么大的市场份额，谁不想在其中分一杯羹？

    据悉，宝腾拥有一个位于马来西亚霹雳州的汽车制造厂区，这是马来西亚甚至是东南亚最具规模的厂区之一，年产量高达100万辆。这样一个高产能的产区，对于近年来销量不断上升的吉利来说，无疑可以为其分担一部分海外市场产量。

    更为重要的一点，据记者了解，马来西亚对进口汽车征收高额关税以保护本土汽车生产商，如果吉利没有收购宝腾而想要进入东南亚市场，意味着吉利将付出相当高的关税。如今，吉利借助宝腾汽车这个“桥头堡”，生产面向东南亚市场的汽车产品，就可以快速而且无关税地进入这个6亿人口的市场。

    与此同时，获得宝腾旗下路特斯的技术，对于吉利在丰富旗下高端产品线上有很大帮助，这也是诱惑力十足的一点。

    “宝腾为吉利进入快速增长的东盟市场提供了机遇，并使得吉利在亚洲关键市场拥有全功能的研发生产设施。”浙江吉利控股集团高级公关总监杨学良告诉浙江在线记者，“路特斯加入吉利控股集团旗下汽车品牌名单，也为吉利在豪华跑车领域扩展提供了机会。”

    用杨学良的话简单概括此次吉利收购宝腾的原因，“这是一次战略投资，吉利看好未来的东南亚市场，以及宝腾汽车和路特斯汽车未来的发展。”