海外扩张再进一步吉利与宝腾未来如何走？

    2016年，李书福喊出口号，“我们规划到2020年要进入全球汽车的前十强！”在这背后，李书福致力走出国门、在海外市场开拓新天地的决心显露无疑。

    从收购英国锰铜公司，到收购沃尔沃汽车，再到Lynk&co新品牌发布，吉利的海外扩张之路正在一步一个脚印地实施着。截至目前，吉利已经在英国、比利时、瑞典、白俄罗斯及亚洲、非洲等国家成功实践和发展，尤其是“一带一路”的沿线国家，都取得了相当大的成功。

    此次吉利收购宝腾，也是其进行全球化布局的重要一步。吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示，“吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心，我们将充分尊重其品牌历史，以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托，重塑宝腾往日辉煌。宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。同时，我们将进一步释放和提升路特斯的品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动路特斯的发展进入全新阶段。”

    至此，吉利也成为了第一个在海外以技术换市场的中国品牌。据悉，在吉利的竞标方案中提到，将帮助宝腾提升销量到其上世纪90年代的水平(20万辆/年以上)，吉利或向宝腾提供(沃尔沃协助开发的)技术和原型车(帝豪、博越)，以宝腾的名义在东南亚、南亚和澳大利亚市场销售，开启吉利在右舵车市场(每年800万辆级)的份额。

    未来，吉利将借助宝腾，从马来西亚开始逐步进入东南亚、南亚等市场。依托于宝腾现有的产能资源和供应商体系，吉利在东南亚市场的发展将不可小觑。与此同时，路特斯强大的技术支持，对于吉利来说，也可以说是无价的财富。