“我去看了奥迪A4L的顶配和宝马5系的入门版，奥迪更适合年轻人驾驶，我自己更中意5系，恰好老款清仓，加上年中经销商冲量，价格实惠，你再帮我参谋参谋吧”；“亲爱的，有空帮我问问奔驰的C200L，白色，指导价35.38万元。我去的4S店给的优惠是现金降3万，需加装潢1万元”；“我计划买个十万元左右的家轿，有啥好推荐吗？”……近来，记者不断接到亲朋好友来电咨询买车事宜。

    一年12个月，什么时间买车最合适？什么时候出手最划算？4S店到底啥时候才会放出底价？每个买车的朋友都纠结过这些问题，大家都希望花更少的钱买到心仪的爱车。的确，汽车行业有一句话叫“6月买车更便宜，一不小心能便宜好几万！”。每年6月，是汽车销售的淡季，又是车企年中冲量的节点，车商必须卯足劲降价促销。如何买到最便宜的底价，这是很有学问的哦。

    谁也躲不过的天热车淡 厂商“年中冲量”

    首先，6月份是传统的汽车销售淡季。以5月为分水岭，3-5月是汽车销售旺季，新车扎堆上市，买车的人也多，厂商不愁卖车，所以汽车价格坚挺，优惠力度也较小。买车的朋友谈价格比较难谈，有一些能够谈下来的价格也并不是最实惠的价格。而到了6月份，伴随炎热天气的到来，4S店门可罗雀，陡增的库存量会给车商带来很大的销售压力。所以，6月淡季，对于4S店来说，谁也逃不过降价的命运。

    第二，每年6月，厂商直接面对的就是年中冲量，这个时间是检验厂商半年达成率的关键节点。为了能完成厂家下达的销售任务，大部分车商会推出一些全新的优惠政策，在6月初集中释放上半年积压已久的压力。相比车市旺季的5月，6月淡季的车价再下降几千元。已上市2-3个月的新车，随着产能的释放，从6月开始也会变得现车很充足，所以让利、降价也是各大汽车厂商不得不选择的销售方式。同时，车贷也会在淡季降低门槛，超低首付、免息、延长还款时间等金融政策会层出不穷。

    必须货比三家 砍价要有技巧

    每一款车，虽然都有厂家指导价，但由于每个地方的市场环境有差异，以及每家4S店的经营情况不一等等原因，导致了不同地区、不同4S店的价格都是不太一样的。而眼下的6月，虽是传统淡季，但车商的促销更是五花八门，那么消费者怎样跟销售商斗智斗勇，才能把价格砍到最低呢？

    这招撒手锏就是，货比三家，外加一定的谈价技巧。买车，一定要多跑几家店，多比较，自己心里有数，与销售员谈判之时才能胸有成竹。首先，一到4S店，不要马上找销售问价格和杀价，应该先看一看、摸一摸、坐一坐……千万别急，太急就等于告诉销售员你就要这台车，搞得自己很被动。第二，不要边看车边随意地问价格，销售员也会随便报个不高不低的价格敷衍你。第三，谈价格，大家都坐下来谈，让销售员感受到你有心来买车，销售员更愿意拿出更有诚意的价格来跟你谈。第四，让销售员将赠送的装潢礼包折价。4S店往往会赠送价值两三万元的大礼包，包含贴膜、脚垫、方向盘套、座套、地胶、倒车雷达、车载吸尘器，或赠送保养费用等等。这种大礼包，噱头的成分更多，你和4S店协商，需要哪些，不要哪些，或者干脆要求销售员将礼包折价。

    另外，记者提醒大家一点，4S店的优惠分三级：销售员、销售经理、总经理，不同级别的人有不一样的优惠权限。举个例子，销售员的优惠权限可能只有3000元，而销售经理可能有6000元、总经理则有更高的优惠权限。比如，当销售员给3000元优惠后，死活不愿意再便宜时，这时你就可以建议销售员去跟经理申请多给点优惠，一般而言，销售员都愿意去申请（很多时候，即使你不这样说，销售员也会主动提出帮你到经理那里申请一下）。但是，你也别太小看销售，根据经验，销售员申请到优惠后，并不会老老实实地告诉你，比如申请到了2000元的优惠，销售员可能会告诉你只申请到了1000元的优惠，留1000元作为进一步谈判的余地。这时你不要表现出开心而应该表现出有点小失望，争取把销售员保留的优惠也砍下来，比如你可以说：“这跟我所希望的价格还有点差距”，又比如“其实别家店最终给到的优惠是哪个价位”等等。杀价杀到这里，你完全可以亮出自己的底牌，若实在不行，就一人退一步，反正就是要在签合同前再砍一刀。