行驶中自动探测前方障碍物？

    近日，国家质检总局发布今年第4号风险警示通告，部分进口雷克萨斯装载的PCS碰撞预测安全系统存在安全隐患，可能诱发后车追尾等事故。

    属于主动安全配置的汽车预碰撞系统，为何反而成了事故发生的隐患？这一被很多汽车厂家作为宣传重点的配置，是否真的有用？

    汽车品牌大多有预碰撞安全系统

    这两年，快报新车讯记者在受邀参加各种新车上市或试驾会时，总能听到厂家人员提到“安全”两字。除了坚固的车身结构和全方位安全气囊等传统安全配置，越来越多高科技电子安全系统被提及。其中，前方碰撞预警系统和自动刹车系统组成的预碰撞电子安全系统，已被绝大多数车企装备在旗下车型上。比如，沃尔沃城市安全系统、奔驰预警安全系统、大众前部辅助安全系统等。

    配有这种预碰撞系统的车型，在行驶中能自动探测前方障碍物，并测算发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，就会立即发出警报。在警报声响后的反应时间内，驾驶者如未能及时制动，系统就会自动进行刹车（有些车型是部分刹车，不会刹停）。

    预碰撞系统还可通过自动调节一系列安全系统，像预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统、汽车动态综合管理系统等，来尽可能避免碰撞。当系统判断碰撞不可避免，就会预先收紧驾驶座安全带、启动急刹车来最大限度地减轻损伤。