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主动安全技术日渐火热
毫无意外，大部分消费者仍然将安全性能作为选购SUV的基础，除了传统的提升刚性的强化车身结构占到了受访人群的48%外，可自动刹车的碰撞预防系统和避免高重心发生侧翻危险的偏离保护系统也占到了61%和58%，未来消费者越来越喜欢那些能够提前预防危险发生的安全系统。
之所以会有这种情况，主要原因是街道停车位普遍狭小，由于车身庞大，视野受困、很难预知自行车和行人的运动轨迹。加以SUV自重大，追尾后果较严重。所以受访者更愿意关注能够提供主动预防功能的车型。
安全毋庸置疑是沃尔沃的看家本领，例如全新XC90设有IntelliSafe系统且全系标配，而奥迪搭载了Pre-Sense可以与之匹敌，这两款系统都能够帮助车主监控撞车风险。在车道保持、雷达定速巡航、盲点告警等技术上，两者一应俱全。而相比之下, BMW X5就没有那么多武装到牙齿的电子安全设备，给到的东西普遍以被动防护为主，整体没有全新XC90那么超前罢了。
面对极端路况更愿意相信智能四驱
虽然目前西南地区的路况得到了很大的提升，但仍然会有人去追寻那些险峻的自然景观，以川西地区的牛背山为例，这里被众多越野爱好者视为越野圣地，不光风景难得一见的美丽，路况也更为复杂。此次调查中，有一选项就是以此为背景进行选择。在解决方式上，有47%的受访者选择相信出色的智能四驱系统，交由电脑控制切换不同模式。
仔细一想，受访者这么选择也在意料之中。以驾驶者自身过硬的越野经历和纯机械四驱系统这一选项来说，首先鱼与熊掌不可兼得，19%的受访者选择了带有纯机械式四驱系统的车型，往往是建立在舍弃舒适性或是智能性这一前提之上，但他们 又仅仅是以应急为主，智能的四驱系统则更加合适。其次，并不是每个人都有丰富的越野经历，实力过硬者更在少数。面对极端路况交由电脑控制，更加高效也更安全。
以全新XC90、宝马X5和路虎发现四这三款典型的中大型豪华SUV为例，如果真的是纯越野，路虎发四现无疑是三者中最重视这一领域的车型。但其买家往往并非是为了越野而购车，X5在公路表现上性能更加，四驱系统方面，全新XC90使用的智能全时四驱系统，日常行驶时更多动力会被分配给前桥，趋近于95：5，车辆基本呈现前驱特性。必要时，中央差速器会将更多动力分配给后桥，最多可实现前后桥50：50的动力分配。
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