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■ 起亚驾驶员体检系统
谈及安全驾驶，我们总会提到其中重要一点就是要全神贯注，身体情况不佳时不推荐驾驶车辆。驾车时，我们的身体出现了问题很可能会引起重大事故。为此起亚开发了行车时对驾驶员的健康检查功能，其原理类似部分疲劳检测系统。
起亚在这次CES上展出的车内的健康体检功能是通过驾驶员拇指放在位于方向盘两侧的感应器上实现的，在中控屏幕上选择该功能之后用户便可以将拇指放在感应器上实现一些数据的检测。这样的检测设备与健身房中的健康检测设备类似，可以检查用户当前的脂肪量、心率等等。
点评：
通过这套设备用户能够更加简单、快捷的了解当前自身的身体状况，未来再配合今年CES展上大红大紫的智能手环设备以及App软件，驾驶员实时身体状况并判断是否驾车以及是否前往医疗机构将变得十分轻松。
■ 爱特梅尔发布带曲面触摸屏的汽车中控台
尽管现在科技迅猛发展，但车辆的中控台由于需要承载众多功能与按键，所以其造型鲜有突破。TESLA MODEL S上那略显生硬的一整块液晶屏难道就是未来的中控台造型？当然不是，工业设计也可以变得更富有美感。爱特梅尔（Atmel）公司在CES上展示的汽车中控台“Atmel AvantCar”概念就推动了其发展。这个产品的目标是通过触摸屏、触摸按键技术、半导体产品，帮助设计师营造出造型更为流畅的中控台。
Atmel AvantCar采用金属网格的曲面式触摸屏传感器“XSense”，这块12英寸的触摸屏不仅尺寸巨大，而且功耗很低。其次它搭载了电容式触摸按键和滑块“QTouch”，可以代替传统的按键以及旋钮，以此优化布置空间。
点评：
应用XSense和QTouch技术，没有了硬件束缚，设计师可以赋予中控台更为流畅的曲面造型，前部储物空间、乘坐空间也将得以扩大。
■ 法雷奥视觉控制技术
为了降低驾驶者在驾驶车辆时对音响以及空调等系统操作可能带来的危险，法雷奥开发了这套驾驶辅助系统。这项技术通过对人体眼球运动的扫描来对车辆的音响等进行相关的操作，也就是让汽车与驾驶者的眼球的互联来得以实现。
凭借目光探测相机，驾驶者仅需注视想要操作的按钮，驾驶者就能变换电台频道以及获取相关资讯信息。当这项技术与抬头数字显示系统(HUD)集成后，驾驶者在对车辆进行相关操作时便无需转移视线，就能在风挡玻璃的仪表控制面板上看到相应想要进行操作的信息。
点评：
只需通过看便能对相关功能进行控制，这种场景或许只在科幻电影里才能看到，不过该技术究竟是否好用，比如眼睛需要盯住按钮看多久，系统的识别度有多高都还不清楚，而这也直接关乎到最终的用户体验。
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