2014年春运将于1月16日开始，期间学生流、务工返乡流、探亲流叠加，超过九成的客流集中在公路上，是一年中公路客流最为集中的时期。同时，伴随着雨雪、雾霾天气，春运道路交通安全将面临巨大的挑战。
交通安全篇：
（一）私家车辆事故易多发，自驾长途出行要做好充足准备。
春运期间道路交通流量大，大量私家车主选择自驾车出行，特别一些车主是3年以下驾龄的新驾驶人缺乏长途驾驶经验，安全风险较高。公安交警提醒，自驾长途出行必须做好充足准备,提前掌握车况、路况、天气情况，不要超员载客、超速行驶，合理安排行程，连续驾驶4小时要停车休息20分钟以上，避免夜间行车，低驾龄驾驶人应尽量避免长途自驾。
（二）“黑包车”事故风险高，包车返乡要选择正规运营车辆。
2013年，全国发生多起旅游包车肇事导致的重大道路交通事故，肇事者超范围违规招揽乘客、擅自改变审批路线，车辆及其运输过程脱离安全监管，严重威胁乘车安全。公安交警提醒，准备集体包车出行的旅客，应通过正规客运企业，选择具有营运资质的车辆和驾驶员，按照规定办理手续，不贪图经济便宜或方便包用违规运营的“黑车”，为平安出行增添安全保障。
（三）客车超员后果严重，乘客要自觉抵制超员车辆。
近5年春运期间发生交通事故的营运客车相当部分存在超员违法行为，超员客车的驾驶人往往片面追求经济利益多拉快跑，忽视安全，交通违法行为突出，发生事故的概率高。选择乘坐长途客车回家的旅客，要到客运站乘坐正规运营的车辆，不要站外上车，坚决抵制超员客车，发现客车超员可通过电话、短信、微博等途径及时向公安交管部门和交通运输管理部门举报。
安全责任篇：
（一）客运企业安全责任大，安全管理制度要落实。
2013年全国共发生8起客运车辆肇事的重大道路交通事故，事后共有36名客运企业法人、安全管理人员及车主因疏于安全管理、违规经营、营运，造成严重后果被追究责任，其中11人被移送司法机关处理。春运期间，公路长途客运需求大、客流多、效益好，是长途客运的“黄金期”，一些企业、车主、驾驶人片面追逐经济利益不顾安全，超范围、超时限、超负荷违规运营，超速行驶、超员载客、疲劳驾驶，极易发生交通事故。公安交警提醒，客运企业要树立安全第一、人命关天、安全是最大效益理念，加强车辆安全检查，加强驾驶人安全教育，合理安排驾驶人休息，充分利用动态监控手段，确保行车安 全。
（二）线路不熟酿大祸，定线认路要早做。
春运期间公路客运需求大，许多线路临时增加客车，驾驶人对线路不够熟悉，交通事故风险增加。公安交警提醒，客运企业要尽快确定春运的车辆、驾驶人、路线、班次，尽可能把熟识线路、经验丰富的驾驶人安排在路况复杂的长途线路运营，对路况不熟识、初次参与春运的驾驶人特别是客运包车驾驶人，要组织跟车作业、沿线踩点、实地查勘，提前熟悉春运期间的运营线路及沿线路况气候，掌握道路隐患和事故易发点段，做到心中有数，开车不慌。
（三）处置不当易引发事故，紧急避险知识要熟练掌握。
客车驾驶人应急处置能力直接关系全车乘客生命安全。公安交警提醒，春运期间道路上意外因素多，客运企业要开展预防性教育培训，采取集中学习、专题培训、案例警示、模拟训练等多种方式，提升客车驾驶人在冰雪雾恶劣天气、山区农村窄路、弯坡、路侧险要路段会车、或遇突发紧急情况干扰等情况时的应急处置能力，客车驾驶人遇紧急情况应首先采取制动减速措施，合理采取紧急避险措施，切勿急打方向。
预防警示篇：
（一）雨雪、雾霾天气频发，恶劣天气需谨慎驾驶。
据中央气象台预测，春运期间华北、黄淮、江淮部分地区雾霾天气较多，东北、华东、西南部分地区雨雪天气偏多。公安交警提醒，驾驶人要密切关注天气变化，提前选择出行路线，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段，遇恶劣天气驾驶车辆，要降低车速，注意观察，保持车距，按照安全提示谨慎驾驶。
（二）山区道路翻坠事故多发，急弯陡坡路段要减速慢行。
2013年春运期间发生的重大道路交通事故全部是发生在山区道路的翻坠事故，在急弯路段超速行驶是导致事故的重要原因。公安交警提醒，在急弯陡坡、临水临崖路段，请减速慢行，注意观察，不要强行超车、强行会车，遇紧急情况及时制动，切莫急打方向。
（三）客车起火逃生困难，易燃易爆物品严禁携带上车。
2009年以来，全国发生的4起一次死亡30人以上特别重大道路交通事故全部是客车爆燃或发生事故后燃烧导致。2011年7月22日，一辆大客车在京港澳高速公路河南信阳段起火燃烧，造成41人死亡、6人受伤，事故原因是车内违法携带的易燃危险化学品突然发生爆燃。公安交警提醒，为了您和他人的生命安全，乘坐客车切勿携带烟花爆竹等易燃易爆危险品，发现他人违法携带上车请及时劝阻、举报，司乘人员要坚决制止并报告，做到不消除隐患不发车，确保乘客安全。 | 
