|
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生在发布会上表示：“BMW i是未来电动交通的领先驱动力，它开启了一个电动出行的新纪元！宝马集团将可持续发展设定为企业战略目标，电动出行无疑是我们汽车业务发展的未来。全新BMW i8和i3完全围绕电动出行理念打造，在汽车行业首次将可持续发展战略贯彻到全部价值链，重新定义豪华理念，为未来创立全新基准。”
BMW i8创新地将一台TwinPower Turbo三缸汽油发动机和一台宝马制造的驱动电机融合在一起，驱动BMW i8实现4.4秒的0-100公里/小时加速能力，而综合百公里油耗却低至惊人的2.1升，甚至低于一部紧凑级内燃机车型。BMW i8还可以选配“BMW i Pure Impulse套装”，包括BMW i Pure Impulse体验计划、黑色陶瓷换挡杆、拥有BMW i标识的刹车卡钳等一系列专属装备。
零排放的BMW i3是最创新的纯电动汽车，采用BMW eDrive驱动科技以及最紧凑的电池组，实现160公里的最大续航里程，而选装增程装置后i3日常续航里程可增至285公里BMW i3具备轻盈的全碳纤维车身，环保材料制造的内饰，宽敞的内部空间和百公里加速7.2秒的敏捷性能。
在近130年中，汽车从来都是用钢铁制造车身，由内燃机提供动力。今天，BMW i8和i3打破了这一常规，按照特定方式编织起来的碳纤维经过树脂加固，形成坚固的碳纤维复合材料。碳纤维复合材料在同等强度条件下，重量比钢材轻50%，比铝材轻30%，同时具有耐高温、耐疲劳、抗腐蚀等特点，常用于F1赛车、航空航天领域。过去10年，宝马集团从BMW M家族车型开始逐步加大碳纤维复合材料的应用，积累了丰富的研发和生产经验。BMW i产品的车身完全由碳纤维打造，用编织、成型、粘接工艺取代的传统金属车身的冲压、焊接工艺，BMW i8和i3两款车型的投产，标志着宝马集团业已成为目前唯一掌握车用碳纤维复合材料大批量生产和制造技术的厂商。这是有史以来第一次，量产车型大规模应用碳纤维复合材料打造车身。
BMW i8和i3拥有专门为电动汽车出行而研发的“BMW i互联驾驶”科技，将车辆的网络化连接提升到新的水平。比如BMW i3可以根据电池电量及实时交通路况信息，及时在导航地图上直观地标识出剩余电量可以抵达的范围，方便客户合理规划行程和充电计划。在未来，BMW i用户还能通过BMW互联驾驶科技查询处于空闲状态的公共充电桩，甚至提前预约充电时间；以及通过智能手机，随时查询车辆的状态。
经过周密的准备，宝马已经在北京、上海、深圳和沈阳正式授权7家BMW 5S经销商开展BMW i产品销售和售后服务。将来，BMW i经销商网点将随着业务增长而逐步增多。为了鼓励更多消费者尝试和接受全新的电动出行方式，BMW将为客户提供灵活多样的零售金融服务，而且BMW i3还将引入租赁业务模式。
另外，BMW品牌在全球拥有的2000万忠实用户是BMW最宝贵的资产，他们每一个人对BMW的感受都是个人化和专属的。因此，在21日晚举办的2014 BMW悦盛典上，BMW宣布将创新的BMW全球品牌沟通平台——“BMW故事”线上分享平台正式引入中国（网址为：http://www.bmw.com.cn/bmwstories），让宝马用户和宝马粉丝得以通过这个平台随时随地表达自我，分享自己的BMW故事。这一活动将持续至2016年，届时宝马集团将迎来百年华诞。 | 
