日前,日产发布了改款的美国版的Altima,该车和国产的天籁 属于一款车型,所以对于未来国产的改款天籁该车的变化也会具有参考的意义。改款的Altima不仅外观带来新的设计,而且还增加了一款SR运动版车型。
帅气外型及强化底盘,Altima加入SR运动化车型
新的车头设计让人想到了全新一代的楼兰 ,头灯轮廓相当张扬
外观来看,Altima这次小改款的重点就是要引入日产最新的Energetic Flow外观设计风格。它追随新一代Maxima,使用了源自Sport Sedan Concept概念车前脸造型,包含大型V-Motion前进气隔栅、回旋镖状头灯以及有棱有角的车身钣件,处处都可见Sport Sedan Concept对小改款Altima的影响。此外,得益于更为流线的新造型、新增的主动式开闭水箱罩以及平整化底盘盖板的帮助,小改款Altima的风阻系数提升了了10%,从原本的0.29 Cd下降至0.26 Cd,不仅有助于油耗表现,更可降低高速奔驰时的风切声,带来更宁静的乘坐品质。
新加入Altima阵容的SR运动化车型,无论2.5或3.5升版本都有提供
新加入Altima阵容的SR运动化车型,无论2.5或3.5升版本都有提供,并且日产并未刻意拉高这款运动版车型的定位,反倒将它安排在接近入门等级的位置,让消费者能通过平易近人的价格入手这台运动版。Altima SR外观采用熏黑头灯,并换上18英寸大尺码轮圈,尾厢盖上再增设一只尾翼,来营造出不同于一般版本的性能气息。内饰采用黑色铺陈,并在方向盘、座椅、排档头及门板等处搭配蓝色缝线,点缀出它的运动气氛。
除了视觉效果的提升,Altima SR还换上了SR专属悬架系统,拥有更硬朗的阻尼设定,以及前22.4mm、后26.5mm的防倾杆。日产表示经过这样的调整,Altima SR的过弯性能比一般版强化了12.5%。
全新的中控台设计
内饰方面,经过小幅整容之后则更贴近新一代楼兰和奇骏 的设计,主要变动之处在于全新的中控台设计,以及经过调整的音响与空调系统操作接口。根据车型等级不同,配备5英寸或7英寸屏幕的多媒体主机,座椅造型也有修改带来更好舒适性。
动力方面,美国版的车型依然提供2.5升四缸及3.5升V6两种动力,并依配备不同规划出7种车型选择。其中2.5升车型拥有182Ps(134kW)和244N·m的动力,高配的3.5升V6车型则可输出270Ps(198kW)he 340N·m,并搭配Xtronic CVT无级变速箱。 |