驾乘舒适 加速体验倍儿爽

    驶上高速之后，几乎在踩下油门的同时，涡轮便开始介入，动力响应非常迅速，有效缓解低速时的迟滞性，平顺度可以和自然吸气发动机相比肩。中后段动力储备充足、加速超车轻而易举。在1650转至4400转之间，皇冠2.0T+保持了350Nm强大扭矩的连续爆发能力，一路上动力输出流畅有力。

    新研发的变矩器配备摆式减震器令发动机性能始终保持在动力和效率的最佳平衡状态，换档时的顿挫感也几乎感觉不到，8速手自一体变速箱的表现也颇令人满意。

    自适应可变悬架系统（AVS）根据不同路面状况调节减震器的阻尼率，能够轻松过滤路面的细小冲击；而在高速制动时，悬架系统又能提供强劲的支撑，从而保证整车姿态的稳健。

    试驾总结：本次试驾给记者最深印象的是新皇冠2.0T+的强大动力组合，加速反馈迅速、换档平顺，与8速手自一体变速器搭配实在是完美，在同级别车型中当属翘楚。相信新皇冠2.0T+必将在市场中得到广大消费者认可。