杭州网讯 如果要问你，一台轴距超过2.8米的B级车，百公里油耗最少是多少？相信你的答案一定在6L/100KM以上。但是偏偏有这样一款车，成功刷新B级车油耗新低。一直以来，B级车市场都被大排量、高油耗、高排放的传统车所占据。当环保和出行压力越来越大、公众绿色环保意识不断提升，目前的B级车已经无法满足公商务或中高端私人用户对高品质绿色出行的需求。中国首款“插电混动高级轿车”荣威e950的推出，恰好满足这部分市场需求，而B级车市场的格局，也会因为这款新能源B+级车的出现，逐渐被打破。

    上汽在国内也算是元老级的新能源大咖了，政策利好的大背景下中国在新能源的大道上越走越快，而中国人在选购汽车时最钟爱的是B级车型，上汽很聪明地将两者相结合，重新打造了一台新能源高级轿车。荣威e950是上汽首款搭载世界级“蓝芯”+“绿芯”双技术品牌的车型，百公里油耗低至1.7L，综合续驶里程600km。“蓝芯”和“绿芯”是啥？后面讲给你听。

    外形大气 ADB矩阵式LED诚意满满

    荣威e950融入“律动”的设计语言，一体化的前脸设计拉伸了视觉宽度。大气的展翼型前格栅与全新贯穿式下进气口上下呼应。值得一提的是荣威e950所采用的ADB矩阵式LED大灯，内含多达98颗LED光源，是目前市场上采用LED最多的大灯，价格不菲。

    e950配备的视觉模块能自动识别对向来车和同向跟车，调节甚至熄灭部分LED远光光源（灯光分辨精度高达0.5°），并在对向来车通过后再自动恢复照明，荣威e950的大灯能做到既不造成对其他车辆驾驶员及乘客的眩目，又能极大限度的保留前方道路的远近光照明，从而保障夜间行车安全。

    大提琴尾灯与前大灯呼应，它将交响乐中的韵律融合其中，整个尾灯显得沉稳优雅。