智能能量管理电能优先善用燃油

    优先使用从电网中获得的电能，才能最大程度减少燃油消耗和尾气排放。利用220V/16A的充电墙盒，3.7小时即可将X1插电式混合动力的高压锂电池完全充满，而充至80%的电量，仅需2.9小时。

    不仅是驱动系统，宝马从设计层面对车辆进行了彻底的优化。车载的空调采用的是电动压缩机，由高压电池提供能量，其他车载电气系统所需的能耗也都来自高压电池所储存的能量。

    当发动机启动时，尽可能地让发动机处于高效率的转速区域，充分提高燃油的效率是智能能量管理系统的另一重要原则。因此，系统会根据发动机的能量输出状态，决定何时由电驱系统提供额外动力。反之，发动机输出的部分功率也会根据电池的状态和驾驶的需求，在恰当的时机被转化成电量储存，以优化系统的整体能耗。

    全新X1插电式混合动力的高压锂电池组置于底盘中央区域，处于车辆安全位置，无论在正面、侧面还是尾部的碰撞测试中均得到安全保护。电池的充电、放电处于电池容量的范围，并且采用液体冷却系统，保证电池始终处于合适的工作温度，不仅有利于电池性能表现，也能让电池寿命更加长久。

    直观、友好的人机互动界面让驾驶者参与能量管理更得心应手。BMW特有的能量效率显示系统（Efficiencytainment）涵盖了所有能耗信息。车辆的能量流状态可以以动态的红、蓝色箭头或图形实时显示在中央显示屏上，同时仪表盘上也相应提示续航里程、充电状态、能量消耗等信息，便于用户理解，也有助于驾驶者形成更加绿色的驾驶习惯。

    越级配置豪华舒适

    基于新BMW X1的设计美学，全新BMW X1插电式混合动力在细节处彰显新能源家族的身份：双肾进气格栅采用醒目的蓝色喷涂，车身A柱贴有BMW i标识，C柱和迎宾踏板以及变速器挡杆上醒目地标示出eDrive技术的运用。全新BMW X1插电式混合动力提供越野风格套装和运动风格套装两种外观选择，车身颜色多达10种，丰富的选择足以彰显车主个性。

    全新BMW X1插电式混合动力的电驱系统全部设计在车辆地板下面，因此车内空间几乎不受影响。与新X1一样，其轴距达到2.78米，配备超大全景天窗，让更多的自然光线进入车内，营造同级最宽敞、舒适的内部空间。

    车辆前排配备运动型座椅，提供高度的舒适性和支撑，后排座椅具有前后移动功能，可向后水平移动最多达13厘米。后排座椅靠背可按40 : 20 : 40进行折叠放平，后备厢容积可在445升至1550升之间变换，同时后备厢还具有电动开启功能，操作十分便捷。

    车辆还配备了自动泊车辅助系统，现代都市里该系统无疑很有帮助。系统会自动检测适合的车位，停车入位过程中，驾驶者仅需根据车辆提示换挡并控制刹车，即可轻松完成停车。分区自动空调配有高效微尘滤清器，具备PM 2.5过滤功能，过滤效率高达99%。此外，电动可折叠、加热、带驻车辅助和记忆功能的后视镜、电子手刹以及防爆轮胎等也都是非常实用的配置。

    互联驾驶便捷掌控全局

    X1插电式混合动力同样标配BMW基础型互联驾驶服务，并且十年免费。BMW互联驾驶服务在行业中一直保持着领先地位，除技术不断创新领先外，丰富的内容、便捷的操作逻辑、专业的服务以及完善的体系都是其巨大优势。基础型服务涵盖了远程售后服务和远程协助服务，在此基础上客户可选配增强型互联驾驶服务，畅享旅程咨询、实时路况显示等高端增值服务。

    基于先进的BMW互联驾驶技术，X1插电式混合动力还拥有一些独特的便捷功能。用户通过BMW远程助理应用可以远程启动空调，在用户进入车辆之前就创造出舒适的环境温度。空调由高压电池供电，在接入充电墙盒充电的情况下，甚至不会影响纯电续航里程。通过BMW远程助理应用，用户还可以在智能手机上查看车辆状态以及能效数据，或者设定行车线路。基于BMW互联驾驶的导航系统还整合了公共充电站信息，方便驾驶者随时查找可用的充电桩。