相信了解丰田车的朋友都应该知道，在以往丰田家用车型的特质清单里，中庸往往是排在第一，而乐趣则是排在之后。随着近几年，无论是哪个级别的车，都在追求动感的“操控”年代，对于丰田这样的大型车企必须拿出一些法宝。

尽管第七代凯美瑞的中期改款车型上，针对市场的需求丰田做了不少改进的，但是这些还远远不够……直到全新第八代凯美瑞出现，从上市前到上市后它的热度不减，在等了大半年后，我终于等到了属于我的那台试驾车。可能是厌倦了那些俗气的黑与白，我竟破天荒的选择了一台红色运动版，可能在接下来的几天，我还得花些时间说服自己。

作为首款完全基于TNGA架构开发的车型，第八代凯美瑞几乎“更新”了每个零部件，这包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘悬架，外观内饰设计、驾驶乐趣以及安全性能……

以这次笔者拿到的运动版来说，第八代凯美瑞重塑汽车美学，运动版的珊瑚红黑双色车身着实漂亮，前脸采用少见的三层格栅及蜂窝网状凌厉进气格栅。

鹰眼熏黑立体LED大灯，带波纹状LED日间行车灯。

全系标配LED组合尾灯。

更强劲的驾驶动感和低重心外形展现扑面而来的运动气息，犹如蝶泳运动员乘风破浪的身姿。

18英寸双色铝合金轮毂。

尾部采用双侧四排气管造型，大胆塑造高端运动型轿车形象。

在设计第八代凯美瑞时，开发团队对每一个细节都有极致的追求，包括全新的标志。有着时尚、动感的全新凯美瑞需要用图案升华其视觉感受，本着对凯美瑞高级感的追求，诞生了全新“CAMRY”标志。优雅、锋利的线条，加上每个字母更宽的间距，充分体现了第八代凯美瑞追求极致设计美感的灵魂。

运动版的红色内饰是丰田少见的搭配风格，更加体现的年轻、激进和霸气的一面，与凯美瑞此前一贯的形象产生了巨大的反差，而这种反差也是新凯美瑞希望给新用户带来的惊喜。

整体设计比起上一代有了非常大的变化。直接抛弃了以前中规中矩的中控面板。整体风格兼具艺术感和功能性，中控台呈现优美的Y型曲线，打破传统T型设计，处处体现“以驾驶者为中心”的理念。

中控台呈现优美的Y型曲线，在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感，整块嵌合的无缝控制面板，打造浩瀚的三维空间意境。值得一提的是，第八代凯美瑞在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺（TOM），触摸光滑平整，视觉上却有三维立体效果。

三屏互联堪称点睛之作。这也是丰田首次在国内车型搭载三屏互联，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可了如指掌，行驶安全性大大提高。

当然，更重要的质感来自材质的运用，凯美瑞在这方面达到了豪华品牌的水准，真皮等软质材料与具有金属质感的高光材料碰撞，经过工艺完美的拼接，似乎带来一种在豪华车型上常见的愉悦感。

在舒适性上车内表现丝毫没有降低，当然这也是凯美瑞的强项，不会轻易降低品质。与普通版相比，运动版驾驶表现更为硬朗一些。

配置方面，包括Toyota Safety Sense智行安全，以及PVM全景监控、BSM并线盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点警示等。

动力部分，全新2.5升发动机虽然依然是自然吸气发动机，但丰田对其进行了很多技术改进，让其动力表现有了长足的进步。

除了长冲程与高压缩比外，最重要的是对进气门设计进行了改进，成为直道进气。这样燃烧速度与均匀性更高，让热效率达到40%。

首次在第八代凯美瑞上搭载的丰田全新Direct Shift–8AT变速箱，采用直排式换挡杆，具有直接换挡、几乎全域锁止等优势，相比于旧款6速AT变速箱，尺寸更小、能实现更直接的加速应答、锁止范围扩大近28%，并实现了如同手动变速器般的直接动力传递，令起步响应更快，反应更敏捷，同时提升静谧性和降低燃油消耗。

Direct Shift-8AT变速箱各个挡位的齿比设计做了精心考虑，处于低档位时，可实现活跃的加速性能，处于高档位时可兼顾优秀的节油性能，同时，8AT在中等挡位采用密齿比设定，保证强劲加速力的同时确保换挡舒适性。

全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂。为提升弯道和不平整路面的抗侧倾能力，第八代凯美瑞对前麦弗逊悬挂做了全新设计，过弯抗侧倾能力增加，这也是不降低舒适性的基础上，提高操控性的设计初衷。

俗话说“千金难买重心低”，除了视觉感官上的重心降低，车身宽度和高度，以及总成配置也进行了降低。车身重心降低了22毫米，新的设计提高了行驶稳定性。

在驾乘感受上，第八代凯美瑞提供了豪华品牌品质感的驾乘体验，这是任何竞争产品都无法企及的，用户不需要因为追求运动而放弃舒适，或者为了舒适而割爱运动。

小结：谁会拒绝一部感性、灵动、充满了吸引力的中级轿车呢？全新第八代凯美瑞运动版适合那些对于运动性有一定追求但是又需要照顾到家庭的人。平时里开起来会感觉到舒服、柔顺，当然偶尔也能深踩油门任性一下。

感谢广汽丰田杭州全通绍兴路店提供试驾车辆