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汽车频道 > 试车报告
深度试驾广汽本田奥德赛(ODYSSEY)锐·混动
2019-04-18 15:15:04杭州网

2019年,广汽本田应时而动,推出继雅阁(ACCORD)之后的第二款重磅混动车型——奥德赛(ODYSSEY)锐・混动。4月7日,广汽本田邀请了国内主流媒体对奥德赛(ODYSSEY)锐・混动进行深度试驾体验,抢先领略MPV + i-MMD全新组合的产品魅力。

区别于现有汽油版车型,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动拥有高识别度的日本原版运动外观,以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念,搭配厚实的保险杠造型与运动包围,整体力量感十足。两侧前翼子板和车尾加入了混动专属的HYBRID混动标识;前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条。

尾部设计则延续大气风格,平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔。此外,新车搭配17寸多幅式硬朗轮辋,轮胎外形扩大,整车高度提升15mm,在凸显运动感的同时又不失大气,令每一次出行都成为夺目焦点。 

搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统,系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,避免能量浪费,带来平顺的驾驶体验。电机工作效率高,驱动的时间更长,加之其高效的能量回收机制,综合油耗最低仅为5.8L/100km。

拥有出色油耗表现的同时,更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达到315N·m,由于电机具有高扭矩的特性,一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验,加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池,系统综合最大输出功率达到158kW,在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

充分考虑每位家庭成员的用车便利需求,搭载豪华轻控式电动滑门,提供更为人性化的上下车体验。本田全球首创的先进技术“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门”功能,也将在奥德赛锐·混动上搭载。作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果,Honda“魔术感应门”凭借独创的手势感应技术,进一步实现了“人与车的智能型对话”体验,为消费者提供了更加贴心、便捷、智能的驾乘感受。Honda“魔术感应门”领先于现有的电动侧滑门技术。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,仅在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭,为驾乘者提供智能、贴心、便捷的车辆进入体验。

此次新车还会搭载1 WAY ENG START发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,可实现远距离启动发动机和空调。豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统,行车操控更为便利。

沿袭原有智能安全科技,奥德赛锐・混动安全感持续爆棚,搭载升级的Honda SENSING安全超感系统,包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头),以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能,移动出行倍感安心。其中,ACC主动巡航控制系统新增LSF(低速跟随系统)功能,使得驾驶旅途更为轻松惬意。

得益于i-MMD混动系统的加持,整体NVH性能上有大幅提升。锐混动系统的独特性在于,车辆更多的使用电机驱动的“EV行驶模式”以及发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”,尤其在噪音明显的起步加速阶段,电机驱动模式能够充分营造安静的车内空间。

同时,通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料,比如在前排采用双层隔音玻璃等,在静音性改善的同时,也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异,乘坐舒适性提升,给家人体贴入微的乘坐体验。

7座大空间、灵活多变的空间组合,第二排特设有尊崇航空级电动座椅,椅背、脚拖角度均可电动调节,还配备豪华头枕,令置身于车内的家人们都能感受到全方位呵护,此外新增2个USB充电口,大大提升了电子设备充电的便利性。第三排魔术座椅可完全放平,大大扩充行李厢空间,还可变换为消费者喜爱的“钓鱼模式”座椅组合,旅行、游玩两不误。同时,混动系统的搭载并未对空间产生任何影响,通过将电池组紧凑地设置在前排地板下方,确保了新车的豪华舒享空间和使用灵活性。

伴随着国家生育政策的全面开放,MPV市场极具发展潜力,尤其是高品质的MPV车型将越来越受到年轻家庭用户的青睐。2019年,在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率研究报告》中,奥德赛凭借自身的高价值斩获了国产MPV车龄3年保值率第一的荣誉,产品实力毋庸置疑。

从雅阁到奥德赛,广汽本田的混动阵营正持续扩大,不断为消费者提供先进技术和优质座驾。据悉,备受期待的奥德赛锐・混动将在今年上海车展8.2号馆Honda联合展台首次公开亮相,同时,新车也将于4月底正式上市。

来源:杭州网    作者:虞舜    编辑:孙丽    
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