美国菲尼克斯的理查德·弗莱彻展示其制造的“寒冰公主”
历史悠久 地位与美国SEMA、日本东京持平
走近它，会感觉这个车展与众多国际车展的不同之处在于参观者的参与性很强，或者说这个车展的市场性很强。从某种意义上来说，埃森向所以关注它的人精彩地演绎的过去的一年以及即将来临的一年里，欧洲大陆上的改装流行走向。
相信大多数车迷对于日本东京改装车展与美国SEMA Show都已有相当程度的了解，至于较为陌生的德国Essen Motor Show，其实过去它已拥有近40年的举办历史(1968年首届举办)，尤其以2003年的40万参观人次看来，Essen Motor Show的规模可说是仅次于德国当地的法兰克福车展(参观人次超过百万)，因此众家车厂与改装厂无不掌握此次机会，在车展中发表自家最新车款与改装套件。
展区平面示意图
在今年的12个展览馆中，共计可区分为车厂区(Automobiles)、改装厂区(Tuning)、老爷车区(Oldtimers Classic Cars)、ADAT赛事综合展览馆与展览中心(Show Center)等几大区：在车厂专区中，除了可见到超过50部各车厂近期将在德国当地发表的最新量产车型，另外像是原厂技术支持改装的轿车、跑车也都没有缺席。而占本此车展总展览面积最大的改装馆内，则有德国改装车协会(VDAT)旗下各大改装厂成员的Complete Car与套件展示。
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