新赛欧VS新千里马
新千里马胜
外观内饰：新赛欧★★★新千里马★★
这两款车太像了，颜色一样，长宽高都差不多，造型也都显圆润。只是赛欧换为雪佛兰“蝴蝶结”标志后，外观看起来比以前更大气，而千里马的进气格栅改变为纵列镀铬大格栅后更显运动感十足。但两款车在外观上的变化并无新意，内饰上新千里马没有新赛欧想的那么周道，后者配载的车载液晶电子钟能显示车外温度，方便乘客下车前选择适当的衣服。千里马的内饰除了大量运用浅色调外并无其他改变。
操控：新千里马★★★★新赛欧★★
在发动机的科技含量上，千里马占据了绝对优势。单缸四气门、顶置双凸轮轴，无论是低速扭矩输出还是高速的功率输出都要好过赛欧的单缸2气门发动机。所以在动力方面，新赛欧没有亮点，而千里马感觉动力充沛，两者相差不是一点半点。
市场表现：新赛欧★★★新千里马★★★
不同的车主会根据自身需求来考虑这两款车各自的综合性价比。由于新赛欧为1.6L排量，还保留着1.3L排量的千里马相对选择范围更大，尤其新款千里马的价格已调整到6.98万元～9.88万元，价格区间较广，与其原有的强劲动力搭配得更为协调。而且进入12月，新赛欧和新千里马的价格大战成为经济车型领域里的亮点，其中新赛欧SL已经迫降至上市最低位5.68万元，并且赠送装饰，新千里马1.3DLX虽然没有新赛欧魄力大，但是其配置车型等优势也很明显，6.26万元的价格也再次刷新了千里马的最低价。
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