现代伊兰特价格回涨、日产天籁价格回涨、别克凯越价格回涨、福特蒙迪欧价格回涨……近日，记者在汽车城和一些4S店看到，来看车试车的人比平时多了许多，除了西博车展，汽车城已很久没有这么热闹了。将近年底，业界一致看跌的车价并未发生“崩”，相反，让人看不懂的是，一些车价不跌反涨，是不是车市的“小阳春”提前到来了，还是商家在摆“噱头”？

经销商：造声势年关欲抛售

连续在杭州汽车城排销售榜首位的现代伊兰特，车价也从9.9万元的历史最低价，开始全面回升，所有4S店的市场价都不约而同地回升到10万元以上，涨幅近2000元。别克凯悦，一向是要预订的，现在干脆许多车型不接受预订了，车价当然也就跟着涨。

据了解，大概有近10款前段时间热销的车型价格出现部分回涨，包括雅阁、花冠等，基本上都是10万至20万元的中高级车。在回涨的车型中，几乎都是“货源紧张，没有现车。”

一位经销商说，由于他所经销的品牌今年相对热销，厂家给的跑量计划已经完成，没了这个压力，当然就喘口气了，而只要一出现货紧、价涨，前来咨询的人反而更多。

萧山的一家4S店的营销经理认为，因为今年热销车型经过前期的大幅度让利促销，一些品牌的经销商已经完成了销售任务，没有了销售压力，加上年底市场销售形势好，优惠和让利幅度减少，有的干脆涨价。

消费者：“买涨不买跌”观念要改变

一听车价在涨，看车的买车的人立马就多了起来。其实，你可能正在步入一种误区。

在一家媒体工作的陆女士等了大半年，终于还是买了她一直看好的东风标致，她说，不想再等了，这个春节要开车到江西老家过年，已经等得没有耐心了，并且也可以赶在春节之前圆了“车梦”。

跟陆女士差不多的购车者大有人在。许多消费者也都是憋足了劲“持币待购”，车价倒是一天天掉，但总想着往下掉点、再掉点，而现在一听不跌反涨，心里一紧张，立马被“买涨不买跌”的氛围“忽悠”，蜂拥而至立马下单，车市的“虚火”越燃越旺。

对于一些车价的突然上扬，杭州汽车城的一位负责人说，涨的也就是10款左右的热销车型，现在市场上有上百款的车，更多的车型仍在搞促销，而且为了年底前能完成汽车厂商下达的冲量指标，经销商们还在加大优惠力度。记者看到，包括奇瑞QQ、雨燕、威驰、景程、乐骋等在内的车型都在进行大幅度的优惠让利服务。

未来车市：降价还将继续

元旦、春节前一直是传统的车市黄金时期，这个时候由于消费能量突然释放，有些车价似乎总要“反弹”一下，由于今年的春节和元旦相隔时间比往年短，所以这波来自经销商掀起的“涨价”比去年提前了一点。

随着这一波节前消费能量的释放，其他非热销型的是否也能跟着“乘电梯”车价一直往上走呢？业内人士的回答是，不可能。

国家发改委宏观经济研究院的一位专业研究员这样预测，我国汽车业热度过高，供给有投资泡沫，全国整车生产能力大大超过市场需求。“在激烈的市场竞争下，我国汽车特别是轿车价格将很快降到国际市场价格水平以下。”

与前几年相比，现在国内轿车产品十分丰富，在某一细分价格区间就会有若干款产品供消费者选择，其中一款车型出现降价，势必引起竞争对手的连锁反应，许多车型大面积降价也就不足为奇了。

什么时候买车才是最好的时机呢？记者向一些专业人士请教，他们也没有标准答案。因为每个人的情况不同，因此不能一概而论，但他们认为，一定要“坚持买降不买涨”，而不能“买涨不买跌”。如要出手，刚刚“跳水”后的车型应该是不错的选择。