在北京，一些从汽车修理厂回收来的旧轮胎，经过清洗、上色、磨平了花纹，并用电锉在旧轮胎上重新刻花纹，经过一番包装后，这样的旧轮胎被称为“刻花胎”或者“加深胎”重新上市销售。

在一家加工厂，一名工人说，用胶粘好的轮胎表面粗糙，还要做进一步的加工。经过硫化工序后，旧轮胎已经看不出任何断裂的痕迹，和新胎在外观上并没有多大的差别。

中国轮胎翻修与循环利用协会副秘书长刘长说：“这些磨平了花纹的旧胎胎面胶不过2毫米左右，而工人刻花的深度有的已经超过2毫米，这样的轮胎很容易爆胎。”

目前，全国每年可用于翻新的废旧轮胎有1.2亿个，其中由正规企业翻新加工的轮胎只有1000万个左右，不到总数的十分之一。专家提醒，选择轮胎的时候一定要通过正规渠道，最好到大型的汽配城或者到轮胎专卖品牌商店去选购，在购买时一定要记住索要发票。

据央视每周质量报告