“自动变速箱渗油”已经成为困扰中国一些速腾车主的难题，这款自去年上市以来先后经历“熄火”和“后刹车泵漏油”风波的一汽大众新车，是否真的存在质量问题？厂商对消费者投诉的回应能否再迅速些？

对于江苏消费者吴某来说，他2006年7月份购买的速腾已经成为一个烦恼。由于新车的自动变速箱持续出现“渗油”现象，他一直与4S店和一汽大众频繁交涉，但至今也没有得到明确答复。

据记者了解，自动变速箱渗油并不是个别现象，仅速腾车友会就有约50名消费者反映相同问题；其中有20多人已经提供了具体资料。他们打算以集体投诉的方式，来促使一汽大众召回可能存在缺陷的速腾。

自动变速箱集体渗油

一位车牌号为苏EGR210的吴姓消费者对记者说，他购买的是一辆2.0自动挡速腾，由于在网络上看到有消费者提到速腾自动变速箱存在渗油问题，因此在2006年10月11日，到4S店第一次做保养时特意检查了自动变速箱，结果发现表面有大面积的油泥，而在正常情况下不应该存在。

当时工作人员对自动变速箱表面进行了冲洗，让他在两个月后，也就是12月11日再来检查。

但只过了10多天，吴某发现自动变速箱表面再度出现油泥，这令他感到非常担忧。

一直到12月中旬，4S店终于给吴某发来通知，让他去免费“打胶”，但保修期不予延长，并告诉他这是厂家的最终处理意见。不过，对于自动变速箱为什么会渗油这一问题，对方依然没有解释。

但在打胶之后约半个月，吴某在自动变速箱表面再度发现了拇指指甲大小的污渍，这令他对这一措施的可靠性发生了怀疑。

在此前后，他给一汽大众的服务热线打了10多个电话，找4S店的次数也超过10次，但是没有人告诉他，为什么自动变速箱会渗油？

吴某把自己的经历发到网络上，并在很短的时间得到各地数十名消费者的回应，他们表示，同样的事情也发生在他们身上。

据车牌号为粤X26842的广东消费者介绍，他的车是在去年10月底买的，开2500公里左右换机油时，发现自动变速箱渗油。当时擦干净了，但到7500公里做“首保”时，发现还是渗。现在已经跑了快9000公里，但还没有得到任何处理，他还在等4S店的通知。