开车的人应该都知道，“安全带是驾驶人和乘车人的生命线”，尤其是在高速公路上行驶，安全带往往正是那道“最后的防线”，性命攸关。而现在，尽管已经有越来越多的人意识到安全带的重要性，但绝大多数还只是停留在前排座位（即驾驶座和副驾驶座）。当你坐在汽车后排座位时，是不是也会自觉系上安全带？浙江省高速杭州支队的交警在上周五开展了一次突击整治，结果发现，在所有被拦截下来检查的车辆中，没有一位后排乘客使用安全带。

76辆被检车辆无一幸免

上周五（6月22日）下午2点，天气闷热难耐。当记者赶到沪杭甬高速公路的杭州出口处时，浙江高速杭州支队的几位交警已经在这里设点，开始突击整治行动。“主要是拦查过路车辆司机和乘坐人员是否系安全带，特别是后排座位，是检查的重点。”高速交警杭州支队的孙警官告诉记者。

专项整治行动从下午2点开始，到4点结束。在短短的两个小时里，记者目睹高速交警总共拦查了76辆车，其中47辆小型车，29辆大客车。而检查结果却让人心寒，76辆被检车辆无一“幸免”，所有后排座位的乘客都没有系好安全带。

2点48分，一辆杭州牌照的大客车被高速交警拦下，记者跟着上车一看，除了1名驾驶员之外，20位乘客没有一人系安全带。“大客车上的乘客也要系安全带？”开车子的是位四十来岁的师傅，这是他得知自己违反交规后说的第一句话。3点25分，同样也是一辆大客车，不但车上所有的乘客没有系安全带，连司机本人也是“胆大得很”，要不是被高速交警及时拦下，一旦发生事故，后果将不堪设想。

在检查中记者也发现，有不少小型车辆的后排安全带已经坏了，当高速交警问起为什么不及时修好时，司机们个个面面相觑，还有的驾驶员甚至表示不理解：“我不是系了安全带了么？后排乘客也要系？我从来没听说过啊！”

按照道路交通法浙江省实施办法，安装了安全带的车辆，驾驶员都有义务告知乘客系好安全带，乘客为了自己的安全也有义务按规定系好安全带。“譬如被拦下的这29辆大客车，作为司机，都必须提醒乘客系好安全带。”高速交警杭州支队的孙警官说，“换言之，只要车上有安全带就都要系。”

如果当时他们有系安全带

至少有一人可以活下来

之所以高速交警杭州支队会有这样一场关于安全带的突击检查整治，正是因为背后有着一桩桩血淋淋的已发事故。今年上半年，在浙江高速公路上发生的死亡事故中，有不少是由于后座乘客没有系安全带，被抛出车外后发生的。

最近的一桩事故就发生在6月14日凌晨，当天零点左右，一辆金华牌照的丰田轿车在行经金丽温高速温州方向190公里的高架桥时，突然撞上中央护栏，在转了360度后，又在同方向车道撞上右侧水泥护栏。就在车子快停下的刹那，前排两人听到车后排传来“啊”的一声，转头一看，只见后挡风玻璃已经撞碎，后排的人也不知所踪，直到两个多小时后，才在瓯江下游100多米的滩涂上发现一具尸体。事后经交警初步了解，当时车子撞护拦时，前排两人都系了安全带，只有后排女乘客没有系，才会因为巨大惯性被甩出车外跌入瓯江致死。

5月2日，正值黄金周第二天。下午3点左右，上海人张某开着一辆桑塔纳2000，带着妻子和外甥打算到黄山旅游，在途经杭徽高速安徽方向97公里时，车子突然失控，翻入右侧排水沟后撞上高速公路边上的报警电话基座。由于车上三人都没有系安全带，在事故发生后全部死亡。事后，据事故专家分析，如果当时张某及其家人都系了安全带，那么在这场突发车祸中，至少有一人能存活下来，甚至可能三个人都能幸免于难。

同样的惨剧还发生在今年的1月12日，当天下午3点左右，楼某驾驶着一辆金龙大客车载着31名乘客前往上海。当时下着大雨，路面湿滑，楼某在开到杭金衢高速杭州方向13公里时，由于超车不成突然失控，发生侧翻。车上三位男性乘客当场被甩出车外后被压在侧翻的大巴下，两人当场死亡，一人随后经抢救无效也撒手人寰。后经交警对事故现场勘查发现，这辆营运大巴乘客座位上竟然没有安全带，而因事故丧生的那三位乘客，正是因为没有系安全带，在事故发生瞬间被甩出车外致死的。

后排座位也要系安全带

这条法规去年6月1日就已经开始实行

对于司机位和副驾驶座在车辆行驶时要系好安全带，这点恐怕已经毋庸置疑。但让很多人还不太清楚的是，即使是坐在后排座位，同样也要系上安全带。事实上，关于这个内容，早在去年6月1日正式实行的《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》里就清清楚楚地写着。

《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第四十八条规定：“机动车在高速公路上行驶时，驾驶人、乘车人在装有安全带的座位就座时，应当使用安全带”。简单说，不仅是前排驾驶座，即使是坐在后排的乘客，只要车辆配有安全带装置，就必须系好。一旦发现有乘车人不按规定使用安全带，处以50元罚款。“处罚最终的目的还是为了教育，”孙警官说：“这一次我们的专项整治行动就是以教育为主，76辆被查处车辆尽管都有违法行为，但都没有罚款。”

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后座乘客不系安全带 前排司机和乘客死亡概率增加5倍

据日本专家的一项最新调查显示，如果坐在汽车后座上的乘客不系安全带，一旦发生交通事故，坐在前排的乘客和司机的死亡概率将增加5倍。

日前，日本东京大学的一位博士对10万多起交通事故进行了详细分析。结果显示，在这些事故中，如果坐在汽车后座的人系了安全带，前座系了安全带的人的死亡率将会降低80%。这位博士指出，当一辆以每小时30英里速度行驶的汽车遭遇交通事故时，后排座位上的人就会以3.5吨的冲击力、每小时30英里的速度向前冲去，这么大的力量和速度足以将前排的人挤死。且后排的人越重，就越危险。