当一款新车上市，被命名为“全新××”时，你觉得这是辆换代车，还是中期改款甚至只是小改款？

    每隔一段时间，车企便会力推新车型。通常来说，这是“看多”后市的一种表现。因为过往的销量数据证明，车型的更新换代，能明显刺激消费。不过，新车讯记者最近发现，市面上一些中期改款车型，上市以及后期推广中，都冠上了“全新××”之名。

    改款车型说“全新”合适吗？

    进入新常态后，国内车市增速放缓。前几年大热的不少汽车品牌陆续走下神坛，销售数据挺难为情。不过，从今年上半年的市场情况看，许多日系车的销量却是看涨。业内一致认为，新车和次新车的猛力火攻，对其销量的提升有着举足轻重的作用。比如，丰田主要依靠新卡罗拉和雷凌；日产依靠奇骏将商用车滑坡带来的跌幅减弱至2.4%；本田在CR-V、凌派销量腰斩的情况下，凭借缤智和XR-V，也将跌幅控制在个位数。

    各大车企显然深谙国内消费者“买新不买旧”的喜好，通过车型的更新换代，来吸引眼球，拉动消费。一般来说，车型的换代周期在5-7年，上市后的第3或4年时进行中期改款。“在此周期，每年改改外观的，即为小改款。车企推改款车时，往往会说是几几年款。”一位资深业内人士透露，换代车往往比改款车更能引起市场和消费者的关注，因为大家会认为是全新产品。

    不过，新车讯记者调查后发现，一些品牌的中期改款车型，在对外推广中也冠以“全新车型”的命名。比如不久前上市的全新福克斯、全新欧蓝德，还有去年上市的全新标致508、全新凯美瑞等。不具备汽车专业知识的消费者，还真容易混淆，将改款车型当成换代车型。