延缓电池衰减的方法 目前来看锂电池的电量衰减问题无法避免，但车企和厂家也在极力通过各种技术手段延缓衰减。 常规手段诸如在电池容量密度、BMS（电池管理系统）上做出相应改进，或通过提高SOC（系统级芯片）的精度延缓内部电子失活引起的电池容量衰减问题。当然，还包括研究更先进、更耐用的电池材料。 
比如前不久美国阿贡实验室研发的PEDOT涂层，在充放电过程中可以为正极提供保护层，使其免受电池电解质的伤害。 
比如日本东京大学研发的新材料“氧化还原层状氧化物（Na2RuO3）”，可以让电池“自我修复” ，减弱电池充放电循环的降解作用，从而延长电池寿命。 可以预见，电池衰减问题将随着技术的发展逐步得到解决。 消费者应该注意什么 对于电动汽车的消费者来讲，谁也不想看到本来就没什么优势的续航里程没开多久就大打折扣。那么在日常使用的过程中需要注意些什么呢？从影响电池寿命的因素中便能得出一些结论。 1. 尽量避免暴力驾驶的习惯。猛踩电门时，电控系统会发出讯号，让大量锂离子短时间内汇聚在放电端，长此以往会降低部分锂离子活性。 2. 快充与慢充结合使用。过大的电流会对电池产生伤害，很多车企在交付时也都会就这一点提醒车主。 3. 勿长期搁置，保证每月至少充一次电。电池的特殊性决定了闲置时间越长，越有可能造成容量损失。 4. 有条件的情况下尽量避免过充过放。不在电池电量完全耗尽后再去充电。 5. 随时关注车企对于车辆软件系统的升级。车辆系统升级不仅能改善操控的体验，甚至可以直接提高续航水平，并更好地保护电池。 
无论是续航里程还是电池衰减，抑或是最近引起争议的安全问题，新能源汽车的发展最终还是要归到使用上。着力解决用户使用过程中的痛点远比堆砌硬件、吹嘘参数重要得多。 | 
