现代发布中长期战略：电动汽车占比36%
发布时间：2024-09-03 15:48:06
强化电池技术研发，提出以软件（SW）为中心的转型战略
为提升电动汽车产品竞争力，保障中长期战略目标实现，现代汽车将计划加大电池技术研发。具体策略包括：
● 2030年，现代汽车计划开发新的入门级NCM（镍钴锰）电池，并率先应用于量产车型；
● 继续提高电池的能量密度，计划到2030年将能量密度提高20%以上；
● 继续推进电池安全技术的研发，通过进一步提高BMS（电池管理系统）的电池异常预诊断技术，确保电池系统的安全结构。
● 通过内部电池开发能力，引进优化的电池CTV（Cell to Vehicle）结构，不仅通过减少组件并提高电池密度，将电池系统的重量减轻了10%，并且通过先进的冷却技术，将热传导性能提高了45%。
除了提高动力电池研发实力外，现代汽车还计划扩大其燃料电池系统阵容，以满足不同需求，涵盖更广泛的应用，如有轨电车/火车、先进的空中交通、重型设备、海船等。
面对智能化在新能源汽车的快速渗透发展，现代汽车提出了以软件（SW）为中心的转型战略，旨在通过重点发展 SDV（软件定义汽车）和各种新型移动出行业务，引领移动出行生态系统的变革。
随着SDV时代的全面到来，现代汽车正在构建下一代信息娱乐系统和开放式生态系统，从而提供以用户为中心的体验。为此，现代汽车将以信息娱乐操作系统（OS）Android Auto 为基础，开发适合用户偏好的不同比例的中央显示屏，并计划从 2026 年上半年开始将其应用到量产车上。
此外，现代汽车还计划在2026年下半年推出SDV Pace Car，该车型应用了高性能计算机电子电气架构，通过实现更快、更可靠的自动驾驶和人工智能功能，展示全新的移动出行服务与业务。
投资120.5万亿韩元，为中长期发展提供强力支持
2024年CEO投资日上，现代汽车还公布了中长期投资计划、盈利目标、价值提升计划等，为“Hyundai Way”战略的落地实施提供强力支持。
现代汽车宣布，未来十年（2024年至2033年）的投资总额为120.5万亿韩元（约为人民币6398.55亿元），相比去年多出11.1万亿韩元（约为人民币589.41亿元）。投资明细包括用于研发的54.5万亿韩元（约为人民币2893.95亿元）、用于资本支出的51.6万亿韩元（约为人民币2739.96亿元）以及用于战略投资的14.4万亿韩元（为人民币764.64亿元）。
根据中长期财务目标，现代汽车将通过不断提高电动汽车成本并推出EREV车型，2027年营业利润率达到9%至10%，2030年超过10%。现代汽车还计划到2030年，包括燃油车、混合动力车、EREV车型和电动车在内的整个动力系统阵容将实现相同的利润率。
来源：盖世汽车 作者：任慧娟 编辑：马国平
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