新能源汽车的引领之路还有多远
发布时间：2024-09-09 14:09:51
加强基础设施布局 引入高级别应用落地
多位受访人士表示，尽管新能源汽车发展仍面临诸多掣肘，但2030年全面禁售燃油车的目标早已确立，结合海南自贸港打造国家生态文明试验区的现实需求，海南需要从多方面着手，形成示范引领效应。
——加强充电桩进小区和充换电基础设施运营监管。海南省住建厅房地产市场监管处处长郭咏梅表示，加强对新建小区规划、设计、建设、验收等环节监管，确保新建小区严格执行充电桩建设标准，并指导充电桩参建各方按规定流程做好存量小区充电桩建设工作，加强住宅小区充电桩日常管理，协调解决住宅小区充电桩建设矛盾纠纷问题。
海南省发展改革委表示，要加强充换电基础设施运营监管，规范充电桩建设运营准入标准，大幅减少故障桩、“僵尸桩”，推动智能有序充电桩进小区工作，试点建设与电网互动的小区智能有序充电桩及其“统建统管”运营模式。
——持续推动汽车后市场发展壮大。国际旅游消费中心是海南的重要战略定位之一，依托已通车的环岛旅游公路建设自驾车旅居车等露营营地，开展汽车主题展览、博览会、嘉年华等形式多样的汽车文化活动，营造浓厚汽车文化氛围。
段卫宾等业界人士建议加强对金融机构的指导，加大信贷和保险等对新能源汽车的支持力度；政府部门和协会牵头对后市场的评估和交易等进行有效引导，培育好市场预期。
——持续推动高级别自动驾驶示范应用。以《海南省车联网（智能网联汽车）产业发展规划》为顶层引领，积极申报开展试点工作，结合海南丰富的应用场景，充分发挥自贸港立法权限及改革自主权，尽快推动形成“高级别自动驾驶示范区——海南实践”案例。
——持续推动新能源汽车与清洁能源岛建设双向赋能发展。新能源汽车与海南高质量发展生态底色高度融合，在车网互动和氢能能源领域积极培育自贸港新质生产力。依托海南光伏、海上风电等发展，建设绿氢生产基地。将绿氢循序扩展到海南石化、船舶、分布式发电等应用领域。以液氢、绿氨、绿醇为载体，积极探索发展海南海上氢贸易。
——优化峰谷分时电价，缓解电网压力。海南省发展改革委近日发布《关于调整电动汽车峰谷分时电价政策有关事项的通知》，从2024年10月1日起对电动汽车峰谷时段进行调整。电动汽车充换电设施用电按其所在场所峰谷分时电价政策执行，峰谷电价及价差保持不变，峰平谷各8个小时保持不变。
据海南省发展改革委价格管理处负责人介绍，此次政策调整主要变化为：迎峰度夏期（4月至9月），针对居民生活用电、农业生产用电、工商业用电类别的电动汽车充换电设施用户，将原谷时段“00：00-02：00”调整为平时段，原平时段“08：00-10：00”调整为谷时段，其余时段保持不变；非迎峰度夏时期（10月至次年3月）调整新能源公交车辆充电时段，原谷时段“06：00-08：00”调整为平时段，原平时段“12：00-14：00”调整为谷时段。
来源：经济参考报 作者：记者 王存福 编辑：马国平
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