最近，车市“爆了”
发布时间：2024-10-17 10:03:07
相比去年九月的温和增长，今年的“金九”涨的有点“猛”。
据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）消息，9月1日至22日，乘用车市场零售124.3万辆，同比增长10%，环比增长10%。乘联分会预测，9月狭义乘用车零售总市场规模约为210.0万辆，同比去年增长4.0%，环比上月增长10.1%。
乘联分会指出，国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”效果显著。
据悉，自8月起，报废更新补贴申请量增长迅速，9月补贴申请量仍保持高位。目前，国内多个省份/城市均已出台并落实汽车置换补贴政策，单车置换更新最多可享受1.8万元的补贴。
按照国家发展改革委9月25日新闻发布会上信息，截至9月24日，全国汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴申请，对应的国债资金支出规模已经接近110亿元。其中，截至9月23日，北京受理小汽车报废更新和置换更新申请2.3万辆，带动汽车销售额60亿元左右。
乘联分会秘书长崔东树分析，9月置换政策各省陆续发布，极大地减缓了价格战观望情绪，并促进新车消费。新能源产品增量势能高于历史预期，尤其是入门级市场的同级同价更高品质的增换购需求得到有效激发。预计地方补贴政策初期的效果肯定都是很好的，这也为“金九银十”的销量带来更好的促进。
政策利好
今年以来，利好政策“组合拳”持续释放汽车消费需求。4月，商务部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》；7月国家发展改革委官网发布信息显示，国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中提出，提高汽车报废更新补贴标准，对报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元；针对符合标准的燃油乘用车的补贴增至1.5万元。
崔东树表示，国家推出报废更新政策，并进一步承担九成左右的报废更新补贴资金，这是很好的促消费示范效应，引导各地推进相应的以旧换新鼓励政策并及时出台实施细则。
从8月底开始，各地以旧换新的细则陆续出台。重庆、北京、天津、上海、江苏等24个地区还出台了支持汽车置换更新的政策措施，置换更新最多可享受1.8万元的补贴。
在以旧换新政策助力下，多地汽车商品销售提升明显。以重庆为例，8月20日重庆市实施新一轮汽车以旧换新支持政策以来，长安、赛力斯两大本地车企的全国销量环比分别增长39.4%和59.8%，比亚迪、奇瑞、理想等在渝销量环比分别增长29.4%、30.2%和44.3%。
“国家出台加力支持消费品以旧换新政策，有力有效地激发了重庆市汽车消费市场活力。”重庆市发展改革委党组书记、主任高健在9月25日发展改革委举办的专题新闻发布会上表示，今年1至8月，全市乘用车保有量同比增长8.72%，其中，新能源汽车保有量同比增长55.08%。
广东省发展改革委主任艾学峰也在会上表示，8月出台加力政策以来至9月22日，不到1个月的时间，汽车报废更新和置换更新近3万辆，取得了积极成效。
国新证券一份研报中指出，商务部数据显示，截至9月22日12时，共收到汽车报废更新补贴申请超110万份。发展改革委预计全年有200万辆低排车退出。我国汽车保有量超过3亿辆，通过以旧换新政策，能够逐步提高存量产品能效水平、降低能耗水平、降低碳排放强度。有助于扩大国内需求，推动实现“双碳”目标和经济社会全面绿色转型。
