为什么“保时捷售价跌破40万”上了热搜？
发布时间：2024-10-29 09:45:15
这就是保时捷在全球汽车工业领域的地位。主流的中国汽车品牌都曾在发布会上，从风阻、0-100加速、尺寸、最大功率等等维度上对标过保时捷，也都希望自己的品牌能够实现“羡慕保时捷—理解保时捷—成为保时捷”这个过程。
造车的人尚且如此，购车的人，谁能不想拥有一辆保时捷呢？这个品牌身上贯穿着保时捷家族与皮耶希家族的传奇往事，拥有世界上最经典的跑车911，在赛车和研发上的投入推动着近代汽车技术不断的革新。
这就是品牌的力量。
在不久前公布的Interbrand《2024全球最佳品牌排行榜》上，榜单依据财务实力、发展潜力等换算为金额排序。中国共有2家品牌上榜，小米以80亿美元位列第87位，华为以68亿美元位列第93位，两者均不是以“汽车”分类入榜。
在这个百强榜单中，汽车却是不可忽视的一大品类。共有14个汽车品牌品牌进入百强名单，丰田汽车高居第6位，特斯拉在第12位。
榜单上的汽车品牌在中国均有销售，很遗憾的是，尚没有一家中国品牌进入这一榜单。
保时捷售价下降以及销量下滑确实与“价格战”有关，但是40万元的保时捷备受关注，印证了中国消费者对于一款“好且不便宜”的车依然向往。
近年来，不少中国汽车品牌推出“百万越野”“超级跑车”，最终销量惨淡，找不到未来的发展方向。说到底，溢价是在品牌价值之上实现的，脱离品牌的高价商品，虽然可能在流量的夹持下让消费者“上头”，但是很难持续。
保时捷的热搜启示，不仅仅是让保时捷意识到自己今年销量大幅下滑，也不得不被拖入了“价格战”。更因引起中国汽车行业价格战的思考，中国品牌用低价吸引消费者购车的方式能持续多久？中国汽车到底需不需要做品牌？作为全球第一大汽车市场，中国汽车品牌何时能跻身《全球最佳品牌排行榜》？
