从“奶爸车”到“智能移动空间” 理想L9 Ultra智能焕新版
发布时间：2025-06-27 16:10:11
新能源汽车时代的到来，正在不断影响着大家的用车生活。从理想ONE到如今的理想L9焕新版，理想汽车提出“移动的家”的概念，在销量及产品力上得到了许多用户的认可。
今年5月8日理想L9智能焕新版正式上市，推出Pro和Ultra两个版本，售价分别为40.98万元和43.98万元，新车在辅助驾驶、智能座舱、底盘性能等核心领域全面升级。
外观上，智能焕新版，相比改款前车型，其整体设计及车身尺寸没有明显变化。整车延续了家族式设计风格，前脸自带星环贯穿式灯带，大面积进气格栅彰显了其力量感。
Ultra版车型在Logo、后视镜、门窗饰条等细节处加入了磨砂质感的哑光金色装饰，车门电动脚踏板增强了便捷性，21英寸轮圈采用了全新样式设计。
车身侧面线条简洁明快，配合大尺寸轮毂，展现出强烈的运动风格，车尾部分设计饱满且层次分明，贯穿式尾灯进一步提升整体辨识度。
此次焕新，最令小编惊喜的自然是理想L9 Ultra智能焕新版搭载了双腔双阀魔毯空气悬架，这也成为了首款搭载的中国品牌量产车型。首先，双腔双阀魔毯空气悬挂，是在双阀空悬的基础上换用了双阀CDC减震器，此前这种悬挂是用在保时捷全新卡宴上面。而这套全新的悬挂系统不仅仅是增加了“双阀”两个字，本质上它进一步强化了智能底盘技术。
双腔双阀悬挂的优势在于可让车身姿态更稳，可分别控制车身前后俯和仰，和左右侧倾。在实际驾驶中，车辆转弯侧倾减少，起步抬头和刹车点头幅度也大幅减少，对于这样一台大车而言表现相当不错了。此外，双腔空簧与双阀减振器响应迅速，显著提升了滤振能力与乘坐舒适性，换句话说，理想L9是真的可以实现运动和舒适的“鱼和熊掌兼得”。
理想在底盘上做了不少自研的工作，包括自研了XCU中央域控制器，以及打通了车辆三个维度的传感器，在之前的单腔、双腔、CDC减震器上都有自研的算法。因此，理想汽车在双腔双阀的算法能力上也做到了自研，直接将双腔双阀在中国的量产提前了一年。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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