1-8月 杭州最受欢迎车型TOP10

发布时间：2025-10-09 15:05:37

武汉：微型车领跑

1-8月，武汉车市呈现鲜明的 “本土基因”，长安LUMIN以9821辆的销量登顶，与宏光MINI 共同占据微型代步车市场主导地位，两款车型合计销量达14058辆，占TOP10总销量的 28%。这一表现与湖北省以旧换新政策高度契合——6-10万元区间车型可享3000元补贴，而长安 LUMIN、宏光 MINI 主力价格带恰好覆盖该区间。

同时，本土高端品牌岚图FREE入围前五，凭借东风汽车集团的产业资源与1.2万元置换补贴（10-20万区间）优势，成为本土高端化的典型代表。

湖北省延续的阶梯式置换补贴政策成为市场核心驱动力：报废旧车购新能源车最高补贴2万元，转让旧车购新车按价格分档补贴3000-15000元，直接拉动多类车型热销。如：特斯拉Model Y、小鹏M03、比亚迪宋PLUS等车型均受益。

TOP10榜单中新能源车型占据9席，有深厚“本土基因”的东风本田CR-V以3478辆销量跻身第六，成为传统燃油车阵营在新能源浪潮下的 “独苗”。

从价格维度看，武汉市场呈现 “低端领跑、中高端放量” 的特征：6-10万微型车区间以长安 LUMIN、宏光 MINI 为核心，占比达30%；10-20万区间由岚图FREE、小鹏M03、宋PLUS、本田CR-V支撑，占比约23%；20万以上高端区间占比41%，特斯拉双车与小米SU7、理想L6成为主力。

西安：比亚迪的天下

1-8月，西安作为比亚迪总部所在地，在西安车型销量TOP10榜中，最显著的特征便是比亚迪的 “霸榜式” 表现——TOP10榜单中比亚迪独占6席，宋L、宋Pro、秦L、秦PLUS、宋PLUS、汉合计销量达19173辆，占TOP10总销量的53%，包揽榜单半数以上份额。

尽管比亚迪占据主导，但外来品牌凭借精准定位实现有效突围。特斯拉 Model Y以6689辆的销量登顶，成为唯一突破6000辆的车型；Model 3 虽位列第十，但仍以2518辆的销量在高端轿车市场占据一席之地，双车合计销量达9207辆，展现出特斯拉在西安高端新能源市场的稳固竞争力。小米SU7 以3813辆销量位列第四，吸引了西安年轻高收入群体，在比亚迪的 “包围” 中开辟出细分市场空间。

从车型属性来看，西安市场SUV 车型在榜单中占据5席（特斯拉 Model Y、理想 L6、比亚迪宋 L、宋 Pro、宋 PLUS），轿车车型占据5席，品类分布均衡，反映出西安消费者对车型选择的多元化偏好。

从价格维度分析，西安市场呈现 “中端主导、高低两端补充” 的格局：10-20 万区间是绝对核心战场，比亚迪宋系列（宋L、宋Pro、宋PLUS）、秦系列（秦L、秦PLUS）均聚焦该区间，合计销量达16676辆，占TOP10 总销量的51%，这一区间车型凭借高性价比与全面的功能配置，成为大多数家庭的购车首选.

20-30万区间由特斯拉 Model Y、理想 L6、比亚迪汉支撑，合计销量达13255辆，占比 41%，满足了追求品质与高端配置的消费群体需求；30 万以上区间虽无车型入围 TOP10，但特斯拉、理想等品牌的高端车型仍在市场中占据一定份额，形成对高端消费需求的补充。

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来源：第一电动网 作者：李艳娇 编辑：马国平