3月15日，第十五届3·15问题车展现场，维权车主怨气满满。奔驰、上汽奥迪、大众等品牌接连“翻车”，车主们现场控诉：升级变“阉割”、新车频故障、维修玩敷衍，消费维权难上加难。

奔驰EQ：官方召回竟成“锁电”工具，400位车主集体维权

“花几十万买的电车，一次升级直接‘锁’了20%电量！”8位奔驰EQ系列车主现场集体维权，直指品牌借召回之名行“锁电”之实。

车主们反映，自去年9月底车辆召回升级后，续航大幅缩水：原本79度电池，实际可用仅剩62度，续航直接少了80-100公里；充电速度也大幅变慢，半小时能充满的车，现在要拖到一个半小时。

上海车主周先生气愤表示，全国已有400多位车主遭遇同个问题。“我们信任百年奔驰才买的车，出了问题品牌却甩锅给‘驾驶习惯’，难道几百个车主都有问题？”

更让车主难以接受的是车辆贬值：2022年花37万购入的车，如今二手价回收不到9万，价格缩水超七成。此前200位车主联名投诉，却因证据不足未被受理，奔驰方面更是拒绝调解。

“全国受影响的车主至少两三千人，我们只有一个诉求：恢复原厂续航，同时解决安全隐患！”

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来源：杭州网 作者：记者 高瑞怡 孙丽 虞舜/文 沈达 徐克涛/视频 马国平/图片 编辑：马国平