45.98万起，全新一代理想L9搭载800V平台+全主动悬架
发布时间：2026-05-18 14:07:53
5C增程系统，城市用电高速也可用电
理想汽车将理想增程与理想5C两张王牌合二为一，投入超过16亿元打造全新的5C增程系统。全新一代理想L9综合续航达到1650公里， WLTC百公里油耗6.3升；搭载理想自研自制第三代增程器，采用独有的电子进气正时系统，实现几乎无感启动，配合多项静音技术构成的超静音架构，怠速状态下车内噪音低至36分贝；配备全球首创增程器智能保养系统，拥有最长3年或3万公里增程器保养周期，为用户带来更安静、更省油、更省心的体验。
全新一代理想L9全系标配72.7度5C增程专用大电池，纯电续航达到420公里，日常通勤两周一充。在充电速度方面，全新一代理想L9具备与理想MEGA同级的800V 5C超充能力。目前，理想汽车已建成超过4000座理想超充站，其中包含1300座高速超充站，贯通全国160条高速路线，总覆盖里程超过10万公里，占全国高速总里程一半以上。为满足未来更多纯电与增程用户的超充需求，理想汽车将加速超充网络建设，预计到2026年底实现5C超充枪数量翻倍，突破8300根。
800V主动悬架+“完全体”线控底盘
全新一代理想L9配备800V主动悬架，以及由线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动构成的“完全体”线控底盘，彻底解决舒适与操控难以兼顾的矛盾，并且让底盘天然拥有了持续成长的基础，用户拿到车的那一天，只是底盘能力演进的起点。
800V主动悬架由4个800V液压泵、4支双阀CDC减振器和空气弹簧共同组成。800V液压泵为每个车轮提供超过1万牛的主动支撑力，取消传统防倾杆，让四个车轮真正实现独立解耦，处理颠簸路面时更加从容；双阀CDC减振器最快以1毫秒周期调节电磁阀，阻尼响应速度最快达到5毫秒，远超传统液压调节速度。两套系统分工明确——液压泵负责车身控制和支撑，双阀CDC以毫秒级电流调节吸收路面细碎震动。面对飞坡、减速带、连续起伏路和山路弯道等路况，全新一代理想L9不再只是被动承受路面冲击，而是能够主动控制车身姿态。在全新一代理想L9上，带孩子走山路，孩子可以在后排安稳睡着；高速急刹，车身稳健如初。每一项底盘技术的终点，都是家人在车里的那份舒适与安心。
而后轮转向则让全新一代理想L9拥有5.3米的超小转弯半径，线控转向让用户可自由选择转向手感、方向盘圈数或方向盘角度，出入地库、掉头和停车时更加灵活。全球首发的EMB线控机械制动相比传统液压制动缩短约100毫秒刹车响应时间，在120公里/小时高速制动工况下制动距离缩短3米左右。线控机械制动不仅实现更高的安全冗余，更带来了终身无需更换制动液的便捷体验。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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