BBA燃油车清仓 油电车价上演“冰火两重天”
发布时间：2026-05-26 09:25:41
“本来月底就想下单，结果看好的那款新能源车不仅优惠没了，还涨了小两万元！转头一看油车那边，连凯美瑞、宝马这种级别的都快打到七折了，这到底是追新还是抄底啊？”这两天，准备入手人生第一台车的小陈，被车市这波“一涨一降”的魔幻行情搞乱了阵脚。
事实上，进入5月，不少准备购车的消费者都敏锐察觉到车市风向的剧烈切换。一方面，新能源赛道迎来“集体收紧”。特斯拉、小米、比亚迪等头部玩家带头，超15家主流新能源车企接连上调售价或缩减权益，部分车型最高涨幅高达2万元。另一方面，传统燃油车市场则开启了“清仓大甩卖”，从自主家轿到豪华车，平均降幅超17%，部分车型优惠逼近30%。
这波极具戏剧性的两极分化，折射出车市能源转型下半场中，新旧势力交替的残酷与焦灼。面对这道“加价买智能”还是“抄底买机械”的选择题，消费者该如何接招？
新能源车企集体涨价
成本压力倒逼“价格战”退场
新一轮新能源车涨价潮始于3月，至5月中旬已覆盖超15家主流车企，调价方式涵盖官方涨价、选装包提价、终端优惠收缩及权益削减等。
具体来看，头部品牌调价动作明确。特斯拉自5月1日起上调Model Y系列价格，长续航版涨价1.8万元，高性能版涨幅达2万元，同时收紧金融免息政策，变相提升购车成本。比亚迪则针对智驾配置调价，旗下王朝、海洋、方程豹系列车型的“天神之眼B”激光辅助驾驶选装包，价格从9900元上调至12000元，涨幅2100元，5月1日起生效。
新势力与合资品牌同步跟进。小米SU7全系涨价4000元；蔚来对2026款ES6、ET5等车型调价，涨幅5000至10000元，并取消部分免费换电权益；长安启源Q07天枢智能激光版涨价3000元；大众ID系列、丰田bZ4X等合资新能源车型涨幅在4000至6000元不等。
此番车企集体涨价，核心根源在于全产业链成本持续走高。第三方数据显示，碳酸锂价格、车规级存储芯片、铜、铝等原材料价格持续暴涨，被动增加电动车相关成本。叠加新能源汽车购置税减半政策红利退出等影响，2026年一季度汽车行业整体利润率仅3.2%，低于制造业6%平均水平。车企低价走量、薄利运营的模式已然难以为继。
来源：每日商报 作者：记者 郭雨昕 编辑：马国平
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