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BBA燃油车清仓油电车价上演“冰火两重天”

发布时间：2026-05-26 09:25:41

燃油车全面“以价换量”

库存高压叠加转型焦虑

与新能源涨价形成鲜明对比的是，燃油车市场正经历近十年最猛降价潮，超40款主流车型集体跳水。乘联会数据显示，4月降价燃油车均价13.1万元，平均降幅达17.2%，终端价格创近年新低。

豪华品牌降价力度最为惊人。奥迪A6L部分车型优惠超9.1万元，降幅29%，入门版下探至30万元以内；宝马3系直降12.6万元，5系优惠5万至7万元，7系最高优惠27万元；奔驰C级、E级普遍降价8万至10万元，C级终端成交价跌至22万元左右。二线豪华品牌同样激进，路虎揽胜极光L优惠超22万元，降幅近50%；沃尔沃XC60最高优惠超15万元。

合资与自主家用车开启“地板价”竞争。本田雅阁直降4万元，入门价跌破14万元；丰田卡罗拉推出7.98万元一口价；大众宝来直降3.5万元，降幅31%；长安逸动经典版指导价8.79万元，限时优惠2.3万元，终端价仅6.49万元。奇瑞、起亚等品牌同步加码，奇瑞综合补贴最高4万元，起亚新狮铂拓界直降4.5万元，降幅达29%。

燃油车降价也有着多重压力。首先是新能源持续挤压市场，乘联会数据显示，4月国内新能源乘用车零售渗透率达 61.4%，历史首次突破 60% 大关；同期燃油车零售约53万辆，同比下滑37%，车市销量前十仅一款燃油车入围。其次是库存高企，4月全国汽车库存总量近290万辆，17个主流品牌库存深度超过两个月，经销商急需清库回笼资金。

业内人士表示，5月车市的油电价格分化，是行业从“价格内卷”向“价值竞争”转型的关键信号。建议消费者摒弃跟风心态，回归自身通勤场景与持有周期，理性择机入手。

(原标题：特斯拉、比亚迪、小米价格齐涨 BBA燃油车“跳水”清仓油电车价上演“冰火两重天”)