体验沉浸式智享头等舱！抢先"开箱"领克08EM-P

发布时间：2023-07-14 14:54:00

今年3月25日，领克08正式首发亮相，这是领克旗下首款全阵列采用新能源技术驱动的车型，基于CMA2.0架构打造，定位新能源中型SUV，采用五座布局。

相较于领克品牌的现有车型，领克08EM-P可以说是“越界而来”的全新战略车型，作为领克旗下首款全阵列采用新能源技术驱动的中型SUV，在设计、智能、动力等方面实现了全面焕新。

从去年发布“The Next Day”概念车开始，领克就已经确定了电气化道路的首要目标：混动市场，按照规划到2025年，领克全线产品都将搭载智能电混技术，实现全系产品电气化。全系混动的领克08就代表着领克正式开启了电气化转型的道路。

近日，小编就抢先”开箱“，到店实拍了领克品牌用户中心(西湖中心)内作为展示的领克08工程样车！

外观部分，领克08EM-P在The Next Day设计语言基础上继续突破，充分地将优雅与运动、科技与设计和谐统一，展现出激动人心的表现力，翻开了都市对立美学的新篇章。

点阵式的灯带贯穿整个车头，矩阵式前大灯融合其中，让整个前脸看上去颇具未来感。值得一提的是，矩阵式前大灯采用了32颗矩阵式光源，可动态调节远光矩阵，在对向来车时主动关闭部分光源，大灯随动转向功能，可动态调节，保持灯光方向与行驶方向一致。

日行灯从领克第一代设计中进化而来，更显凌厉。更趋扁平化与图形化的设计让整个前脸更具精确感和现代感。车头两侧各有一条纵向延展的LOGO呼吸灯带，随车辆充电展示呼吸光效，当用户靠近车辆时闪动迎宾。光带上同时集成了转向灯和摄像头，巧妙的集成设计成为整车的点睛之笔。

车身尺寸方面，长宽高分别为4820mm、1915mm、1685mm，轴距为2848mm。

领克08EM-P打破了那些横平竖直的线条进行重构，形成更独特的造型。整车采用了时下流行的隐藏式门把手设计，黑色的轮眉及侧裙，让整个侧面更有层次感。另外，新车还采用了21英寸长巡航破风轮圈，依据空气动力学优化设计的轮辐结构能降低车辆在高速行驶时产生的空气阻力。

灵动无界外后视镜，一体式无边框后视镜运用极简设计，最大限度拓展镜面面积，并配备加热、调节和自动折叠等功能。

尾部的设计使用了较多的折线，营造出较为丰富的层次感。盈能晶体贯穿式尾灯，在利落的一体贯穿式尾灯设计基础上，嵌入充满科技感的红色晶体，带给你更强的能量感。

车侧，领克08EM-P将快充和慢充的充电口都放在了车尾左侧翼子板上，这样放在一起的设计便于充电。电池支持最高85kW直流高低温快充，28分钟内完成30%-80%的快速补能。

内饰设计上，领克08EM-P采用了领克全新的设计语言，整个座舱布局非常简约，但又不失科技感，是一种简约的北欧风。尤其在用料方面，更注重环保的理念。比如座椅、中控台、门板等位置均采用了可回收、可再生的仿麂皮，内饰装饰条也采用更环保的PVD工艺。此外，地毯和顶棚也使用了创新的环保材质。

车内采用了时下主流的12.3英寸全液晶仪表盘，显示的信息相当丰富。最值得一提的是，它还搭载了行业首发的高清巨幅AR-HUD，可达92英寸投影面积。据资料显示，该系统可以覆盖三车道，拥有2k级的高清分辨率，支持AR导航、ADAS辅助信息显示等功能，非常期待实车上的体验。

悬浮式中控屏采用了窄边设计，尺寸达到了15.4英寸，使用了LTPSLCD显示技术，分辨率可高达2560*1600，清晰度达到2.5K，色域达85%。

作为搭载LYNK Flyme Auto车机系统的首款车型，领克08EM-P为用户提供了多终端、全场景、沉浸式的智能越界体验。车机系统不仅更加接近智能手机的布局和操作方式，同时也能提供无感解锁上车、无感导航流转、无感应用跨界等功能，进一步实现车与手机的无缝衔接。不仅如此，搭载的智能Aicy语音助手还可以结合上下文，实现多轮对话，更可以实现可见即可说，对话便捷，需要的功能均可轻松语音实现。

细节方面，领克08EM-P采用了隐藏式电动出风口，以及音影灵动饰板。隐藏式的一体化设计，实现了隐藏式门扣手、电子门锁、光晕式环绕氛围灯与扬声器面罩的集成式设计，更加简洁。此外，中央扶手区兼容60W有线充电与50W无线快充区域，还预留了出风口，可适时降温。

前排座椅宽大厚实，填充物软硬适中，功能配置相当丰富，配备了加热、通风、按摩功能，还有独立式头枕扬声器，副驾还配备了类似女王座驾的大腿托，舒适性有保障。

后排座椅可以实现28-33°的两级调节，并提供935mm的腿部空间，保证长途乘坐的舒适性。此外，前排座椅靠背可支持配件拓展，比如平板支架、电脑桌板。

带来绝美享受的还不止这些，领克08EM-P提供了高达23只扬声器的哈曼卡顿音响，整体输出功率高达1600瓦，带来极致畅爽的3D立体声场，再配合流光环绕氛围灯，使其拥有可以媲美影院级别的视听效果。

动力方面，领克08首发EM-P超级增程电动方案，基于领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，满足用户全场景、全工况用车需求。三电机四驱，综合功率超400kW，综合扭矩超900N·m。CLTC综合工况纯电续航达到了245km，综合续航1400km，零百加速最快仅需4.58s，兼具高性能和长续航。

基于全新一代CMA Evo架构打造的首款车型领克08无论是造型还是功能上都十分具有颠覆性，相比于旗下的在售车型，可以说是脱胎换骨般的进化，将领克品牌提升到了崭新的高度。

让我们以一同期待领克08量产车型的下线！

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平