杭州超500公里快速路拉开现代化国际大都市空间格局
发布时间:2023-10-11 09:42:19
组团发展 拉大格局
“对外枢纽”直连直达融入长三角一体化发展
500多公里快速路,加速了杭州主动融入长三角的进程。
当快速路与机场、高铁站等对外客流枢纽连接,相当于打通了从站到城的“最后一公里”,小到能够增强来杭旅客的便捷度,大到形成杭州至长三角中心城市、杭州都市圈、市域“三个1小时交通圈”,从而构建综合性国际交通枢纽城市。
“现在杭州西站、杭州南站、杭州机场等对外客流主枢纽均有快速路网直连直达,特别是西站枢纽有文一西路、留石快速路、运溪高架3条快速路与东西落客平台直连。”市建委相关负责人介绍,快速路织补了杭州机场、杭州西站、杭州南站等对外客流枢纽的缝隙,同时它与轨道交通等交通线路、节点的连接,构成了一整个立体交通体系,加速了杭城内联外畅的城际交通体系的建设。
一条南北向的通城大道,是杭州南站与主城区间的“主动脉”,与东湖快速路贯通,便于主城区的市民出行。若是开车从机场互通到杭州南站,全程走通城大道快速路,在杭州南站东广场下高架,直接驶入杭州南站停车库,全程也就10分钟。
当快速路与高速公路连接,也意味着杭州对外快速联络的通道更加畅通。“杭州第一缕阳光升起”之地的钱塘区,把以快速路为主的立体交通体系建设作为积极融入长三角一体化发展、主动参与共建杭嘉一体化的“第一步”。
从地图上看,钱塘快速路通过留下互通与杭瑞高速无缝对接,西可通往安徽黄山,东可跨过钱塘江直抵大江东。
在“通沪、达甬、联嘉绍”的区位优势基础上,钱塘区正加快推进杭绍甬高速、104国道杭州河庄至萧山衙前(钱塘区段)、头蓬快速路等重点项目建设,不断完善长三角地区交通路网,积极推动与上海张江、苏州工业园区、嘉兴海宁等领域的合作发展。
同样,大城北也是杭州融入长三角一体化发展的桥头堡,起到了联结杭州与长三角G60科创走廊的重要枢纽作用。
向着“两环八横五纵八连”的快速路网新格局、新目标迈进,城北片区正在加快推进运溪高架路—永玄路—五一路—江东三路过江通道等项目的建设,进一步推进快速路向外围重点城市单元延伸,并加快构建组团、副城之间的快速联络通道。
“建设世界一流的社会主义现代化国际大都市,不仅意味着杭州城市空间格局要优化、城市承载能力要提升,更意味着杭州主动融入长三角的进程要加快。”市建委相关负责人表示,将推动综合、立体、系统的城市道路交通系统全面建成,为长三角一体化发展作出更大贡献。
来源:杭州日报 作者:记者 王昭奕 通讯员 杭建宣 编辑:马国平
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