汽车消费，在升级还是降级？

发布时间：2023-11-27 10:43:17

就在前几日，一年一度的广州车展落下帷幕，为今年国内汽车展览画下句号，同时也正式吹响了2024年汽车市场的“战前号角”。

据盖世汽车不完全统计，除皮卡、改装、房车及概念车等类型外，此次广州车展期间共计展出发布109款新车。其中首次发布、国内亮相或开启预售、公布售价的全新及换代车型共计57款新车，且均是各企业征战未来车市的主力车型。

而不知大家是否发现，除超过半数的纯电动新车外，车型越造越大，售价动辄数十万也正成为平常，这似乎与我们常说“国际局势动荡，全球经济放缓”大背景背道而驰，不禁让人困惑，汽车消费到底是在升级还是降级？

车，越造越大

毫无疑问，电气化、智能化早已被视为新一轮汽车革命下的主流趋势，但于汽车本身而言变化的早已不只是那些配置本身。

回顾过去数十年，随着汽车种类越来越多，人们根据车身结构、车身长度、汽车性能等等划分出轿车、SUV、MPV、跑车，又分为小型车、紧凑型车、中型车甚至是中大型车、大型车。

根据盖世汽车研究院数据显示，截至今年10月31日，过去两年间我国汽车终端销量以紧凑型车为主，且多集中于10万-20万元区间，占比均逼近五成。

但在本届车展中，梳理上述57款重磅新车，人们似乎早已不再满足于紧凑型车，尚且不谈占据16款的中型新车，中大型新车便独占22款之多，其中不乏宝马全新5系/i5、梅赛德斯-奔驰全新E级/CLE、奥迪Q6 e-tron等豪华品牌主力车型和丰田皇冠、普拉多两款重磅复活情怀车型以及智界S7、星途星纪元 ES、吉利银河E8、理想MEGA、小鹏X9等一众本土智能电动新车代表，更不用提还有问界M9、丰田世极两款大型SUV。

而相信大家早已察觉，近年来MPV潮流再度来袭，从展前上市的别克世纪、腾势D9、岚图梦想家魏、高山MPV、沃尔沃EM90，到本届车展上全新首发的理想MEGA、小鹏X9、传祺E8、江淮瑞风RF8以及新增四座/六座版本的雷克萨斯LM，且就在近日，蔚来亦透露也将加入MPV战局。

车，越卖越贵

随着车型级别的跃迁，售价自然水涨船高。

犹记得，上海车展上一款仰望U8引来无数观众前往打卡，只为一览这款自主品牌百万级新车的“真容”。随后，自主品牌售价天花板的“潘多拉魔盒”就此被打翻，一切都停不下来了。

先有昊铂SSR、极氪001 FR相继上市，前者更是将售价天花板拉至168.6万元，而到了本届广州车展，这股风似乎刮的更猛了，诸如启辰大V氢境上市价格99.88万元；坦克700 Hi4-T预售价70万元；此外，根据问界M9、理想MEGA释放出来的预售价，均将超过50万元。

回到上述57款重磅车型中，15万-25万元依然是本届车展的主要战区，其中既有丰田凯美瑞、现代胜达/索纳塔等传统燃油明星车型，也有大众ID.7 VIZZION、本田e:NS2/e:NP2等合资新能源车，更有比亚迪海狮07 EV、极氪007、零跑C10和星途瑶光C-DM、传祺E8等本土重磅新能源车车型。

正如前文所说，高售价车型数量正快速扩展，本届车展中售价超过40万元的新车便有17款，如果将售价范围进一步放大，超过一半新车售价在25万元以上。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读

来源：盖世汽车  作者：Garcia 编辑：虞舜