从日挣900元降到500元 开网约车越来越卷了？
发布时间：2023-12-25 09:23:48
每日商报讯 “月入两万不是问题。”“半夜都在抢单，多劳多得。”和周围人谈起网约车司机的收入，不难发现，大家的印象还停留在：“辛苦但是赚得多”这一印象。然而事实果真“多劳多得”吗？
“以前跑一天可以挣900左右，现在踏踏实实从早跑到晚也才到手500块。”老家河南的刘师傅在杭州开了三年网约车，现在的收益远不及以前。今年以来，网约车行业涌入了不少新人，使得从业者面临“僧多粥少”的情况。据交通运输部官微12月18日消息，截至2023年11月30日，全国共发放网约车驾驶员证643.0万本、车辆运输证274.5万本，环比分别增长1.5%、1.4%。“越来越卷”是师傅们讨论的热门话题。
“多劳”不一定“多得”
“年初一个月流水轻轻松松就一万五了，现在每天跑的时间比以前多，流水才一万。扣掉车租、充电，剩余4500，还要吃饭租房。”程师傅在杭州当了四年司机，他回忆，以前行情好的时候，跑夜班一夜可以挣1000多。
而现在，随着入职人数增加，订单越来越少，他只能延长自己的出车时间弥补下降的收入。“我现在一天只有不到500的收入，而且基本得12个小时才能达到。”程师傅说。
面对收入下降，有像程师傅这样增加工作时间“多劳”来弥补收入差距的，也有司机开始接特惠快车、一口价的订单，增加订单数量“多劳”。
“去年这个时候，一天可以跑30单以上，能挣900多块。现在单子越来越少了。”今年夏天，刘师傅发现平台派单开始“供不应求”，自己闲着的时间多了起来。“入职的人多了，滴滴给每个人分的少了，基本没什么单子，如果不开一口价基本没单。”
入职者越来越多，单少了，距离更远了，收益低了，是不少从业者的心声。“越来越难”是师傅们共同的感受。刘师傅给记者看了自己的单量流水，“以前根本不接特惠单、一口价这些，挣得太少。现在跟以前跑一样的单量，只能挣到之前三分之二的钱。”
考网约车证人数一天可达600人
新人多，困难也多
都说新人来分单，才导致“僧多粥少”，新人有多少？记者找到了今年加入网约车司机行业的川妹子魏梅（化名），魏梅从所在公司离职之后，加入了网约车司机的行列里。当被问及为什么要当网约车司机时，魏梅说当时觉得网约车司机平时时间比较自由，而且收入也不少。因此成为了所谓“离职最后的退路”。“我当时决定入职的时候，据我所知，每天在排队考取网约车证的司机就有500-600人左右。”魏梅是今年7月开始当网约车司机的，据她介绍，现在也每天都有大量的新人持证上岗，加入网约车的行列。
“平台为了扩大阵容，就一直招新司机，对外宣传时间自由收入多。”魏梅说，但加入以后，新司机们就会发现，实际上的工作时间比以前坐在办公室的时间还长，并不自由。再加上评分较低，难以获得那些距离长、收益高的单子，“是否该坚持下去”就让大多数新人犯了难。
每天工作时间长、收益少、没有单，被网约车新人们归纳为入行的三座“大山”。和魏梅同期加入网约车司机的小石，起初被这三座大山压得苦不堪言。“我每天早上六点出车，晚上十点才回去，14个小时才挣400多。看着人家老司机们比我出车时间少，挣得多，我差点就没坚持下去。”
来源：每日商报 作者：见习记者 雷雅琼 编辑：虞舜
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