从追赶到超越，中国汽车的“大航海”才刚刚开始

发布时间：2024-01-30 09:00:51

风起东方，中国汽车“大航海”刚刚开始

2023年正值中国汽车工业70华诞，也正是这一年，中国跃升全球第一汽车产销大国，同时也是新能源汽车产销规模第一。中国汽车出口量也在这一年首次超过日本，成为全球第一大出口国，越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企，比如奇瑞、比亚迪、吉利、长城，都开始在国际舞台上大放光彩。

比亚迪作为全球新能源销冠，已经覆盖70多个国家和地区、超400座城市，旗下的高端车型仰望、方程豹也将在今年出口欧洲。新能源豪华越野这个过往看起来不可思议的组合，将被重新定义，世界将重新认识中国汽车的价值百万的科技实力。

面对庞大的海外市场需求，比亚迪的首艘汽车运输滚装船EXPLORE NO.1也在近日启航，装载着5449辆新能源汽车，向荷兰、德国等欧洲国家进发，打破运力紧张的局面，开启了中国汽车大航海的新篇章。

更多自主品牌车企正加快国际化进程，以投资建厂、品牌收购、合资合作、国际营销体系建设等方式，持续推进海外市场本土化发展。

历经70载，中国汽车工业坚持创新、踏浪前行，新能源大航海时代的号角已经吹响。

结语：回到开头，如今再问，2023年的中国汽车代表着什么，代表着能源革命，代表着自主创新，代表着“中国汽车”四个字本身就自有份量。在新的智能车赛道下，中国汽车正在集体成为国际上真正的“造车新势力”，成为国际市场的硬通货。再过十年，“中国汽车”又将增添哪些新含义？让我们拭目以待。

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来源：杭州网 作者： 编辑：马国平