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何小鹏深夜反思：造车是长跑，不要过分认为自己聪明

发布时间：2024-05-17 11:14:29

2023年以来，为了应对不利局面，小鹏汽车也进行了大刀阔斧的改革，并挖来王凤英担任总裁。王凤英到来之后，小鹏汽车发生了剧烈的人事变动，从产品、经销商模式等方面也进行了改革。不过，2023年整体效果表现平平，全年141601辆的销量，在“蔚小理”三强中倒数第一。

2023年，小鹏年度亏损也首次破百亿大关，烧掉103.8亿元。而今进入2024年，小鹏销量依旧没有起色，前四月累计销量3.12万辆，月均销量不足万辆，在新势力中的排名下滑到第八名。

要知道，小鹏汽车辉煌时期，可是造车新势力的第一名。成立于2014年的小鹏汽车，通过其独特的产品设计、创新的技术应用和出色的团队实力，从新能源汽车市场中脱颖而出，逐渐获得越来越多的用户和市场认可。

在2021年，小鹏汽车以其创新的小鹏P7车型在市场上取得了巨大成功，也带动了整体销量的提升。2021年，小鹏汽车销量98155辆，同比增长263%，位列造车新势力销量榜首。与此同时，小鹏汽车股价也飙升，市值一度突破4000亿人民币。

不久前，小鹏汽车旗下新品牌MONA新进展曝光。旗下首款车在小鹏肇庆工厂生产，试制车已下线，即将进入PT2 （Production Trial 2）阶段，电池供应商包括比亚迪。完成 PT2 后，MONA 便会进入预生产（PP）和小批量生产（SOP）。

图片来源：小鹏汽车

MONA品牌寓意Made Of New AI，定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏还表示，MONA品牌将在今年6月发布更多信息，并预计在今年下半年销量将超过小米SU7。

也就是说，小鹏汽车要实现全年28万辆的目标，MONA品牌车型必然要成为走量新品，MONA 承载的希望和压力可见一斑。

正如何小鹏所言，造车是长跑，有辉煌时期，也有低谷阶段。未来，小鹏汽车在经历不断反思和改革之后，或许会重新走上巅峰。