被周鸿祎“鞭策”的张勇能否成功拯救哪吒？
发布时间：2024-05-17 14:28:32
自我革新寻求突破
个人的积极走向台前之外，面对困境，张勇也在启动哪吒汽车全面的自我革新。首先就是市场营销。去年底，哪吒汽车发布了一项人事任命。张勇将亲自下场抓营销，兼任营销公司总裁，哪吒汽车副总裁周江将兼任营销公司常务副总裁，协助张勇管理山海事业部，负责统筹山海产品线营销工作，承接山海产品线整体销量目标。同时，哪吒汽车免去了江峰营销公司常务副总裁的职务，免去李长河营销公司执行副总裁的职务。
此外，张勇还表示2024年哪吒汽车将重新出发，“1，我兼任营销公司总经理。2，做好大5座suv 哪吒L的上市以及跨界车EP41的上市。3，现有产品线的调整和渠道升级。4，营销系统全体起立，重新上岗。5，经过两年的开拓，24年海外市场具备加速前进的基础。6，全面改进营销传播以及用户沟通方式。”
在周鸿祎的鞭策下，张勇的积极求变让哪吒有起色了吗？至少已经做到了的是，哪吒被唱衰的声音小了很多，市场信心重振，IPO也传来重大利好消息。
4月15日，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车的代表共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。据悉，三个投资方均有国资背景，将共同助力哪吒汽车冲刺IPO及扩大研发投入。
根据协议，签约各方将进一步增强合众汽车资金实力，共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资；协调相关资源，支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心，促进合众汽车扩大出口规模。
在资本“寒冬”的当下，能够获得国资背景不少于50亿元投资，说明了资本市场对哪吒的信心重拾，哪吒的后续发展也有了充足的资金支持。
重拾辉煌道阻且长
车夫咨询合伙人曹广平在接受记者采访时认为，在新造车加速内卷的过程中，哪吒等企业等于在进行着一场压力测试，包括其他出现一些负面消息或者动作变形等情况，还是比较正常的。这也提醒企业、业内及用户，还是应该关注更多的技术路线、产品力和企业运营方面的问题。
“目前哪吒汽车，通过产品出海以及开发混动车型，战略上并没有错，但是迟迟在产品上体现不出产品力，甚至出现高不成，低不就的情况，需要通过创新管理机制、创新产品技术等更多内生动力来解决。单纯靠销售、引流、出海等难以解决根本问题。”曹广平坦言，造车内卷之所以出现“比较费老总”的现象，甚至还要通过换品牌改变品牌形象，本质上还是想通过引流形成产品销量。但是最终决定销量的还是产品是否更加理想。
纪雪洪也表示，通过周鸿祎站台等系列营销活动，哪吒汽车成功地吸引了公众的眼球，无疑有助于提升哪吒汽车的市场影响力。但单纯依靠营销活动带来的短期流量效应，并不能支撑起品牌的长期发展。哪吒汽车需要更加注重在产品研发、技术创新、渠道建设、海外市场拓展等方面的投入，不断提升自身的核心竞争力。同时，还需要加强用户服务，提升用户体验，建立起与消费者的深度连接。只有这样，哪吒汽车才能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现长期的稳健发展。
从销量上看，哪吒的变革成效还尚未体现出来。今年一季度，哪吒汽车销量为 2.44万辆，同比下降 6.87%。流量大涨之后的4月，哪吒汽车全系整车交付9017辆，环比增长7.8%，同比下跌18.6%。4月22日，新车型哪吒L完成上市，并在5月开启大批量交付，目前订单突破15000辆，后续表现如何，还有待观望。
小米入局之后，市场的竞争更加激烈和残酷，哪吒汽车短暂的危机已经解除，接下来能否打个漂亮的“翻身仗”，对张勇是长期的考验。
来源：中国汽车报 作者： 赵玲玲 编辑：虞舜
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