“硬派越野传奇”全新普拉多，为突破自我而来！

发布时间：2024-05-24 14:19:33

2020年，承载着无数越野人情怀的“神车”普拉多，关停了官方售卖渠道。时隔四年后，全新普拉多正式归来！

兰德酷路泽是一直以来丰田品牌最成功、历史最悠久的车系之一。自1951年诞生以来，兰德酷路泽车系凭借可靠的品质畅销全球约170个国家和地区，累计销量超过1130万辆。尽管，2020年因种种原因停产，但在2019年，普拉多还是在国内交出超过3.5万辆的年度销量成绩。从整体上看，从2003年国产，到2020年停产，普拉多此前在国内已经积累了35万用户。

今年3月初，全新普拉多白车身顺利在一汽丰田成都工厂下线，标志着新车即将进入量产阶段。而在2月底，全新普拉多开启线上预订，短短1小时预订突破5000辆，看得出消费者对于普拉多的期待值非常高。

秉持着“为人们生活和社会发展提供支持”的信念，全新普拉多在设计上回归原点，从设计、动力、平台等方面重新定义了“硬派越野”。

更适合越野的设计

外观方面设计上，全新普拉多采用了经典与潮野相结合的设计，重现了兰德酷路泽车系的硬派风范，分别推出圆灯前脸与方灯前脸。复古前格栅搭配极具辨识度的“TOYOTA”大字徽标，镌刻独特品牌标识。

全车运用了大量平直的线条设计，“方盒子”味道十足，显然与我们印象中的普拉多有着很大的区别。车身尺寸方面，长宽高分别为4925mm*1940mm*1910mm（5座版）/4945mm*1980*1920mm（6座版），轴距为2850mm，新车尺寸已与兰德酷路泽200车型相差无几。相比旧款普拉多，宽度增加提升超50mm，高度提升超20mm，轴距提升60mm。

全车灯组上，全新普拉多为设计做了减法。高位车灯有效拉高光源重心，传播更远穿透力更强，照明、示警两不误；前脸大灯远离车头边角，避免林间灌木树枝剐蹭，有效保护大灯；转向灯与前照灯的分体式以及包围件的七段式设计，都体现了全新普拉多“化整为零”的理念，全面契合越野场景。

在创新设计上，全新普拉多还带来诸多革新设计。如专属前后扰流板不仅酷炫，更可有效降低高速行驶时的空气阻力，降低消耗。为方便驾驶员观察路面细节，电子后视镜带来更清晰、直观的后视视野，充分提高驾驶安全性。为解决越野用户在涉水路况下无法开启尾门的痛点，双尾门采用了上下层独立开合的设计，为用户带来更高一级的硬派越野体验。

内饰通过大量平直的线条勾勒，与硬朗的外观相得益彰。悬浮式中控屏与全液晶仪表相连，形成贯通样式，加之HUD抬头显示，又营造出科技气息。而粗壮的多功能方向盘、电子挡把以及大量物理按键，继续强调硬汉风格。

虽然它在设计上力求更年轻、更时尚，但很多用户似乎依旧把它定义为一台纯粹的越野车，这与当前很多中国品牌硬派SUV有所不同。

让越野变得更专业

“车到山前必有路，无路也有普拉多”。

在越野用户最为重视的动力层面，全新普拉多的实力自然不容小觑。新车搭载的2.4T 1MT HEV超级混动系统，匹配直流电机和8挡手自一体变速箱，最大功率增加了18.0%，达243kW；最大扭矩增加了72.6%，达630N•m；同时兼顾了10.11L/100km（WLTC工况）的超低油耗，既能爬坡过坎如履平地，又能驰骋都市稳定静谧。

而在越野性能方面，全新普拉多的车架、整体车身刚性以及通过性都得到强化，搭载的托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，能从容应对任何极限路况的挑战，内置的MTM带多地形选择功能监视系统、MTS 多地形可选驾驶辅助装置 、PVM 全景监控系统以及首次加入的EPS电子助力转向系统、SDM稳定杆分离装置，能在满足消费者越野乐趣的同时，进一步提升乘坐的舒适性与安全性，可谓诚意之至。

此外，基于当下消费者对出行舒适性、便利性、智能化的高度关注，全新普拉多在诸多细节处彰显其科技感和舒适性，让车不止于越野，车内配备了真皮电动座椅、全景天窗/电动天窗、车载冰箱、HUD 抬头显示、倒车影像等舒享配置。

智能科技配置同样令人期待，全新普拉多配备了T-Pilot高阶智驾，不仅大幅提升了驾驶便捷性与安全性，更充分拓展了安全场景，也成为越野市场领先、智能、高安全价值的象征，以更全面且实用的智能化技术，赋能消费者出行的安全性。这些智能化的配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更为用户带来了前所未有的驾驶乐趣。

根据官网的配置信息来看，低配UN车型将配备经典前脸造型、圆大灯、18寸轮毂、织物手动座椅、倒车影像等；中低配ALR车型换为矩形大灯，增加真皮电动座椅、电动天窗、PVM全景监控系统等；中高配ADV车型在ALR的基础上增加行李架、专属车身彩贴、电子后视镜、MTM带多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD等；顶配LUX HI车型又增加旗舰型前脸造型、20寸轮毂、全景天窗、专属前后扰流板、车载冰箱等。

“明星”产品的背后

全新普拉多的英文名称为“LAND CRUISER PRADO”，可以看出其源自于丰田最成功、历史悠久的车系之一的兰德酷路泽，这也让普拉多成为了越野车爱好者心目中最值得信任的伙伴。因为值得信赖的，仍旧是在越野领域有着深厚积淀的品牌和产品，这也就是为什么，全新普拉多一经亮相就获得众多青睐的原因。

凭借73年如一日的匠心打造，以及对丰田QDR品质的严苛坚守，普拉多创造了业内少有的“保值率神话”，并成为救援、科考、保障等专业及特殊机构的首选用车。从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到荒漠戈壁，普拉多成为了国内越野爱好者心目中的“四驱之王”。无论是在中科院北疆科考队，还是在神舟十三号载人飞船的发射项目里，都可以看见普拉多的身影。

根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2023年上半年中国汽车保值率报告》显示，丰田普拉多三年保值率为99.49%，在合资中大型SUV中位列第一。凭借强悍的越野性能和“无路也有普拉多”的口碑神话，该车在国内获得了众多越野人和车迷的追捧。正是源于过硬的产品品质与优秀的服务，一汽丰田产品保值率始终领先行业。据中国汽车流通协会发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》，一汽丰田以三年保值率70.47%的成绩排名合资厂商第一。

如今，一汽丰田借助全新普拉多的到来，成功构建起从小型SUV、紧凑型城市SUV，到中大型SUV，再到豪华硬派越野SUV的全产品矩阵。这套完善的产品阵容，搭载了丰田成熟、稳定、领先的智能电混双擎技术，具有高品质、耐久可靠的特性，用户们都可以在一汽丰田找到心仪的产品。

全新普拉多的强势回归，不但扩充了一汽丰田的产品矩阵，满足不同消费者的需求。四年间，普拉多见证了众多“越野新秀”。如今，相较于在硬派越野场景中的纯电动车（BEV）和插电式混合动力（PHEV）车型，全新普拉多实现了硬核进化，并可靠依旧，继续书写着“无路也有普拉多”的传奇故事。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平