质感突出 拿捏细节 试驾零跑全新C11

发布时间：2024-06-14 17:20:24

作为新能源SUV市场的佼佼者，零跑C11以其卓越的性能和豪华配置赢得了消费者的青睐。在2023年，C11以80616辆的交付量成为15-20万新能源中型SUV细分市场的年度销量冠军。

2024年，零跑C11迎来改款，外观改动较小，但在内饰上进行了大幅升级，更在整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统等方面实现了全面提升。焕新而来的C11产品力又如何呢？小编于近日在千岛湖参加了试驾活动。

此次零跑全新C11的试驾体验让人印象深刻，它不仅在外观和内饰设计上展现出了豪华与科技的完美结合，更在智能座舱、智能驾驶以及动力系统上展现了创新实力。

新车提供了纯电和增程两种动力版本，其中纯电版拥有515km至580km的续航里程，增程版则提供了300km的纯电续航和高达1210km的综合续航，满足了不同用户的需求。同时，Leapmotor Power智能电驱系统和自研的高性能三合一油冷电驱，保证了车辆的高效动力输出和长寿命。

全新C11在外观上采用了更加动感的设计语言，新增的松岚灰外饰颜色和20寸新造型轮毂，赋予了车辆更加时尚和运动的视觉效果。同时，无边界车门和隐藏式门把手的设计，不仅提升了车辆的美观度，也有效降低了风阻系数，实现了0.282cd的超低风阻。

车内空间宽敞，车长4780mm、车宽1905mm、车高1675mm、轴距2930mm，提供了充裕的乘坐空间，尤其是头顶空间。内饰方面，新增了驼绒棕内饰颜色，配合高亮黑的外后视镜和底座，营造出一种豪华而不失科技感的车内氛围。后排座椅加热和Nappa真皮座椅的配置，进一步提升了乘坐的舒适度。天幕也很好的解决了夏季日晒问题，忍不住为零跑的贴心点赞。

智能座舱是全新C11的一大亮点。搭载高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台，配备14.6英寸2.5K高清中央悬浮屏，不仅操作界面美观，而且响应速度快。率先发布整车级无感式在线ota升级平台，行车途中后台也可以升级，无需停车等待，待下次重新上电启动车辆后就是全新系统。全新的Leap OS操作系统和语音助手，支持连续对话、方言识别等功能，使得人车交互更加智能和便捷。

值得一提的还有全新高品质12扬音乐座舱，7.1环绕声学设计、自研专业级功放、8种自研音效，后续ota开放音效大师，提供专业级自定义调音功能。

在智能驾驶方面，全新C11提供了高阶智能辅助驾驶系统，通过30个高精感知硬件和Orin-X芯片的加持，实现了24项驾驶辅助功能，包括自动泊车、自适应巡航、车道保持等，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。

安全配置上，全新C11配备了包括前双叉臂后五连杆独立悬架、FSD可变阻尼减振器在内的多项豪华配置，确保了车辆在各种路况下都能提供稳定的驾驶体验。同时，人体工学一体式座椅、全景360°大视野、多功能触控屏等配置，让驾乘更加舒适。

在驾驶、乘坐的诸多细节上，零跑都做到了尽善尽美。无论是城市通勤还是长途旅行，全新C11都能提供舒适、安全、高效的体验，无疑是新能源SUV市场中的一款值得推荐的旗舰车型。

来源：杭州网 作者：虞舜 编辑：孙丽