国内智驾加速进入普惠期
发布时间：2024-07-02 09:57:27
6月30日深夜，华为宣布HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价格，调整后价格为3万元，相比原价降低了6000元。鉴于华为当前汽车圈合作伙伴众多，此番ADS降价涉及多家车企的十余款主力车型。华为此番降价背后，或折射出当前智驾竞争的白热化。
记者留意到，今年以来，新能源车企纷纷聚焦高阶智驾普及，多家车企声称将在今年内实现“全国城区智驾”覆盖。不仅如此，特斯拉今年也正积极推动FSD（完全自动驾驶功能）进入国内，目前被曝已经在上海临港测试。业内人士称，今年国内车企聚焦以智驾占领用户心智，争夺更多份额；而降低智驾研发与购买成本，成为普及的关键。但进入“普惠期”的高阶智驾是否真能如车企所愿，成为撬动销量的新抓手，值得关注。
智驾竞争升温：价格一路下跌甚至免费
此次HUAWEI ADS限时降价之所以备受关注，是因为此番宣布降价并非涉及一家品牌。据不完全统计，仅2024年就有包括东风的岚图、猛士，长安的深蓝、阿维塔，广汽传祺，北汽的极狐和享界，以及赛力斯问界、奇瑞智界、江淮等十多个品牌的十多款车型搭载HUAWEI ADS方案上市。此前华为对外公布的数据显示，问界已售车型中，70%的用户选择了高阶智驾包。华为预计，截至2024年底，搭载华为智驾系统车型保有量将突破50万台。
早在华为之前，今年4月百度也亮出了“野心”，不仅发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品，没有激光雷达，还宣布成本降到了万元以内。彼时，被百度智驾赋能的极越汽车也宣布高阶智驾限时终身免费。
今年以来，除了价格战之外，提供高价值产品和服务、提升配置成为车企竞争的核心。其中，以智驾、智能座舱为代表的智能化已成中国新能源汽车品牌核心竞争力，也是决定各家新能源汽车竞争的胜负手。进入2024年后，搭载高阶智驾的新车犹如雨后春笋般冒出，售价从开始动辄要三四十万元，拉低到了十五万元内。高阶智驾以极快的速度正实现“普惠”式普及。业内指出，新能源汽车“战场”转移至配置，获益者显然是消费者。
来源：广州日报 作者：广州日报全媒体记者 陈薇薇 邓莉 编辑：马国平
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