J.D. Power 2024年美国新车质量榜：保时捷荣登高端品牌榜首
发布时间：2024-07-04 16:38:31
《2024年美国新车质量研究》显示，Stellantis旗下Ram攀升至新车质量榜第一名，但道奇却跌至最后一名。保时捷荣登高端品牌榜首。
日前，汽车咨询公司J.D. Power发布了《2024年美国新车质量研究》（2024 U.S. Initial Quality Study）。榜单显示，有13个汽车品牌的质量排名在2024年有所提升，但平均每100辆车的问题数量从去年的192个增加到了今年的195个。
Ram质量最佳，保时捷荣登高端品牌榜首
J.D. Power这项研究已开展38年，今年该研究于2023年7月至2024年5月期间对99,144名2024款新车的购车者和承租者展开了调查。新车质量的衡量依据为每一百辆车在90天内上报的质量问题数量（即PP100），得分越低，表明车辆质量越高。
购车者和汽车制造商都密切关注J.D. Power的质量研究，该研究长期以来一直是衡量新车在购买后前三个月内可靠性的标准。今年J.D. Power增加了关于车主前往汽车经销商处进行维修的频率数据，以及关于后紧急制动和后排座椅提醒等功能的信息。这使得去年的得分无法直接与今年的得分进行比较。
在今年参与正式排名的31个品牌中，Ram、雪佛兰、现代、起亚和别克是美国新车质量最好的五个品牌，而马自达、大众、奥迪、沃尔沃和道奇则是新车质量最堪忧的五个品牌。此外，今年有13个品牌的新车质量有所提高，分别是雪佛兰、现代、起亚、日产、福特、本田、斯巴鲁、英菲尼迪（Infiniti）、三菱、丰田、讴歌（Acura）、大众和沃尔沃。
Stellantis旗下的Ram在排名中位居榜首，每100辆车的问题数为149个，紧随其后的是通用汽车的雪佛兰和现代汽车的同名品牌现代。在高端品牌中，保时捷表现最佳，每100辆车的问题数为172个，其次是雷克萨斯和捷尼赛思。
J.D. Power表示，Ram在包括信息娱乐系统在内的许多研究领域都表现得特别出色，因此四年内第二次占据榜首。现代跃升至第三名，相较于2023年的第17名有了显著提升。福特从去年的低于平均水平提升至今年的第九名。然而，道奇虽然曾在2023年的研究中表现出色，但在最新的研究中表现不佳，跌至最后一位。GMC和凯迪拉克（Cadillac）也跌出了前十名。
福特汽车公司去年在努力提高质量并降低保修维修成本（去年达到48亿美元），因此其同名品牌的表现有所改善，总体排名第九，高于行业平均水平。然而，福特旗下高端品牌林肯的表现却低于平均水平，主要受到在中国生产并运往美国的福特Nautilus SUV质量问题的影响。
与去年相比，Stellantis旗下的道奇的新车质量下降幅度最大。该品牌每100辆车中有301个质量问题，较去年增加161个。去年位居高端品牌榜首的阿尔法·罗密欧今年每100辆车中有226个问题，较去年增加了83个。凯迪拉克和GMC每100辆车的质量问题较去年增加了至少30个。
在2023年停产Challenger和Charger车型后，道奇的排名急剧下降。在今年夏天Charger Daytona电动汽车上市之前，道奇只剩下三排座的Durango SUV和新款Hornet紧凑型跨界车型。阿尔法·罗密欧的排名因推出插电式混合动力车Tonale而受到打击，而凯迪拉克则受其首款电动车Lyriq的拖累。
特斯拉今年每100辆车中有266个质量问题，比去年增加9个。特斯拉公司在质量方面不再领先于其他电动汽车，这主要是因为其汽车上一些令人费解的设计变更。例如，特斯拉车主对基本功能的变更表示了不满，例如车窗控制和喇叭的位置变动。在一些车型中，特斯拉将喇叭从方向盘中央移到了方向盘辐条上的一个按钮上。此外，特斯拉还在某些车型上取消了转向信号灯杆，取而代之的是方向盘辐条上的方向箭头按钮。这些变更引发了车主的广泛抱怨。
来源：盖世汽车 作者：言奇 编辑：马国平
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