杭州老小区新能源汽车充电难题怎么破？朝晖推出首批65个充电桩试点
发布时间：2024-08-07 09:20:07
《买车之后才知道，老小区充电这么难！》报道追踪
怎么让充电车位留给新能源汽车？ 交给各小区自行摸索总结经验
朝晖A女士两年前考出驾照，买了辆新能源汽车。因为飞线充电，被邻居多次投诉、报警，保安、社区、警察先后上门……
“如果回到两年前再选一次，我一定买燃油车。希望政府考虑我们这些住在老小区的新能源汽车车主，让大家敢买新能源汽车，能正大光明充上电。”（都市快报2月28日03版《楼上飞线给新能源汽车充电，楼下邻居怕得各种逃生设备都买了，车主也向记者大吐苦水： 买车之后才知道，老小区充电这么难！》）
报道引来广泛社会热议，记者采访了几位住老小区却买了新能源汽车的车主。王小姐把车停在公共充电站整夜慢慢充，自己先打车回家，第二天一早再打车回来取车。王先生说他知道有家饭店充电免停车费，经常为了充电去吃个饭。高先生每星期去商业充电桩充一次。徐先生为了省电费，深夜10点半之后把车开回下沙在公共充电站充“谷电”……（都市快报3月5日07版《住老小区能不能考虑买新能源汽车？可以看看这几位车主的经验和经历》）
几乎所有受访者都郑重建议：住老小区买新能源汽车一定要慎重，先考虑好充电的实际问题。
7月中旬开始，朝晖街道推动新能源汽车充电桩进小区，首批在朝晖三区、六区、七区、九区及稻香园5个社区展开试点，安装65个充电桩。昨天记者现场走访。
记者实地调查： 23个充电泊位19个停着燃油车
朝晖七区94幢二单元门口北侧一块平地，画有2排6个汽车泊位，中间安装4个带有“国家电网+e键启杭×朝晖”标识的慢充充电桩，功率7kw，4个充电桩旁有6个可停车充电的泊位，最多同时可为4辆新能源汽车充电。
记者看到，6个泊位都停着燃油车。
居民余先生说，这些充电桩是半个月前装的，每次经过看到停着的都是燃油车，小区车位本就紧张，先到先停，新能源汽车想充电，只能等燃油车开走。
张先生开一辆新能源汽车，记者问他，是否会用小区的充电桩。
“我充不了，充电车位都停着车啊，反正我也无所谓，单位楼下就有充电桩，快充慢充都有。”张先生说，他的车基本都在单位楼下慢充桩充，加上服务费1度电8毛钱。
朝晖三区34幢二单元门口西北侧，路口泊位安装有7个充电桩，均为7kw慢充。
上午8点54分，7个充电桩的9个泊位都停着汽车，其中2辆是新能源汽车，1辆正在充电。
“我是想充的，但是一直充不上，前段时间充电时，发现充电桩一直无法和自己的汽车建立联系，无法充电，问过社区，说还没开始使用，如果现在好用了，那肯定是要用的。”开着新能源汽车经过的董女士说。
华联社区宋书记说，朝晖三区是街道新能源汽车充电桩进小区的第一批试点小区之一，居民现有新能源汽车30多辆。充电桩是7月中旬安装的，现在还在调试，正式使用要等电力局通知。
如何让充电泊位留给新能源汽车？
宋书记说，可以通过居民自治加科技的手段实现，不能保证全部充电泊位都空出来，但至少要确保一两个留给新能源汽车车主。
朝晖六区的文化广场南侧双河弄道路泊位，安装了6个充电桩，覆盖8个道路泊位。
上午10点半，记者现场见到，充电桩旁的8个泊位都停有汽车，无一空位，6辆燃油车、2辆新能源汽车，2辆新能源汽车未在充电。
居民程先生说，这些充电桩用起来估计比较困难，燃油车一停都要停很久，要充电的车很难停到充电泊位，晚上停车位紧张，就更难了。
朝晖六区的物业工作人员说，充电桩是7月中旬电力局来安装的，现在还在调试，交给谁管理也还不清楚，还在等通知。
来源：都市快报 作者：记者 陈卫民 编辑：马国平
微信ID : 杭州汽车
